_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

оть подгон-то...как раз что нужно ему

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

Новая шнива Le 2012 г. - Сразу замена саазовских амортов на питерские; замена сцепления valeo на крафтек; установка магнитолы и колонок (две, без фанатизма...); установка бортового компа (что бы здрасьте говорил); органайзер в багажник (пока не понял выгоду); перепрошивка блока управления двигателем (чтоб меньше жрал и чтоб кондей нормально работал); подлокотники между сиденьями (пока не установил), вот как бы перечень работ на Новой! шниве где с завода уже была защита, колеса и фаркоп. А шнива за двести в состоянии вложить 30 тыр и штоб ехать.... хм... Надо искать какого нить миллионера, который купил шниву для прикола, а теперь места в гараже не хватает или бедолагу который вкладывал, вкладывал, а теперь деньги понадобились срочно. Или чайника, у которого датчик давления масла потек, а он думает что двигло масло жрет, к примеру.

_________________
Шнива LE 2012-0,5 атм-1/4,44

Большая часть из перечисленного все таки тюнинг, чем срочный ремонт, когда машина вообще не едет. Чем обусловлена замена сцепления, сгорело за время пути из автосалона домой? В свое время valeo на шаху ставил, нареканий к нему у меня не было.

Новую бери.

vecheslav, нахрена она мне новая? Было бы у меня на кармане полляма, я бы купил новый Дастер и не парил себе мозг.

Валео раз на раз не приходится.. у меня заводское валео 100тык пробегало, остальным всем сцепам такие пробеги даже не снились (в том числе и тем же валео)
да и парит ли это тебе. у тебя или уже менянаное, или все равно рано или поздно менять придется. закажешь сакс в экзисте и будешь щаслив

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

По поводу опроса:
Ещё раз убеждаюсь в правоте фразы - ДА, НИВА машина говно, НО за такие деньги лучшего вы авто с аналогичными хар-ми не купите. (фраза не моя, вычитал в просторах инета).

ну не знаю, пользую пятый год, брал трехлетку.
поменял передние ступичные, шаровые, задние тяги, пару успокоителей, пока "Пилот" не поставил, пару крестовин, передние колодки, пружины, передние просели, задняя одна лопнула прошлой зимой, сайленты этим летом поменял скорее для собственного успокоения, чем от износа. распредвал поставил с увеличенным профилем и прошил под него, чтоб веселее ехала. итого не более 12тр за 5 лет. нормальная плата за "еду, куда хочу"
235-я МТ резина и 30-мм лифт в указанную сумму не входят, это для души, как и магнитола с 7" экраном
первый владелец кроме расходников менял только прогоревший клапан, судя по доставшимся мне счетам на ТО.
короче явного гемора в обладании Шнивой не ощущаю, поскольку все делаю сам.
правда за последние 2 года пробег составил всего 5 ткм, поскольку прикупил пузотер для поездок на работу и в москву/юга и бухантер почти до ума довел. посему готовлю к продаже, но жена сопротивляется. просто авто свою миссию уже выполнило, на работу/на юга/по грибы возило исправно, да и более 5 лет я на одной машине не езжу, как-то так сложилось.
Tergil, в принципе за 250тр можно купить нормальную Шниву 05-07г.в., но не на базаре, а через знакомых, за 200 и через знакомых вряд ли купишь. Лучше добавить, чем вкладываться потом (ИМХО). Это я про пустую, без кондеев, доработок и с дешевой музычкой.

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

peper_jeep, дак если б был кто знакомый на шниве, я бы Вас всех тут не терзал расспросами : На базаре я брать стремаюсь даже не из-за состояния, а просто мутные какие-то там продавцы, не хочу связываться. Все свои авто покупал исключительно по объявлениям. Я вообще так думаю, если у человека семья, работа и пр. заботы - ему просто некогда стоять на рынке, он либо по объяве будет продавать, либо сдавать в зачет стоимости.

На начинку мне пофигу, главное чтоб гур был и печка зимой пахала. Кондей не люблю, музыка - сейчас в любом авто хоть какая-то балалайка но есть.

По тюнингу - я буду искать сток, потому что его можно чинить по книжке, особенно электрику, когда разберусь в машине, тогда может быть буду что-то переделывать. Это лучше, чем открыть капот и осознать, что авто представляет из себя конструктор и как работает этот конструктор знает только предыдущий владелец, которого и след простыл...