Сана,
у нее самой то наверно качественный, а вот что на ее многочисленных бензоколонках делается можно узнать только на собственном опыте или по рассказам других. Да в общем это к любой компании относится более или менее. Поэтому лучше заправляться постоянно на "проверенных" колонках...

С одной стороны, мотор Шнивы слегка поджат по сравнению со своим конструктивным предтечей 2106 - степень сжатия 9,3 против 8,5. С другой стороны, на нем есть датчик детонации, который позволяет ЭСУД корректировать опережение зажигания в реальном времени. С третьей стороны, содержание ферроценов в 95 бензине делает его применение просто опасным для катализатора, который стоит больше, чем хороший ремонт движка крайне. Лично менял покрасневшие свечи на 10000км во время поездки в Крым. На Украине 95 стоил почти как 92, который был не везде, вот и лил. Так что "мы" пьем 92 бензин. Жужжим, правда. :

_________________
Крепкой руки и верткого руля вам, товарищи!

Ездил на 95 Киришиавтосервисе, по примеру АТ попробовал 92 Neste, с тех пор ТОЛЬКО его и лью - динамика (если про нашу Шниву можно так) гораздо улучшилась.

_________________
Внедорожное Интернет Телевидение

http://4x4.ether.tv/

-------------------------------------------------------------------------
Я за рулем на 10 лет меньше.
Заливаю 92 на Балттрейде у своего дома в Питере. Почти всегда там, редко - на трассах. Кто местный - Херсонский проезд от Синопской наб.
И на прежней инжекторной Волге лил, да и на Шниве продолжаю.
95 откровенно побаиваюсь :
А еще на этой заправке есть 96, желтый пистолет. Как они его делают, загадка. На ходовых качествах сильно не отражается. Казалось бы, я субъективен. Но товарищ, байкер с профильным образованием, тестил 92-95-96-98 на своем Форде-Пробе (американце), подтвердил, объективного различия найти трудно. И слава богу.

Главное - не увидеть бензин с числом выше 100

Cтоличный бензин убивает иномарки!
http://www.kp.ru/daily/23353.5/31795/

Legrand55,

не стоит читать советскую прессу, особенно желтую
В последнем Авторевю тоже тест..ему почему-то больше доверия нежели этому.

По линку : Отчего гибнут свечи

При переизбытке смол в топливе гибнут свечи, машина обездвиживается, в особо криминальных случаях можно приступать к капитальному ремонту.

Бред Скорее при таком количестве смол клапана заклинит в направляющих, что и происходит порой...

КСТАТИ

После запрета на применение тетраэтила свинца жулики начали повышать качество топлива с помощью железа и марганца. Сгорая, они забивают электроды свечей золой. Эти добавки можно вычислить по ярко-красному нагару на свечах.

Еще один бред..пусть мне покажут РАСТВОРЕНИЕ В БЕНЗИНЕ ЖЕЛЕЗА и МАРГАНЦА. ))))))))))

и т.д.

Дальше даже читать не стал.

_________________
.

Yokohama, я прекратил пользоваться Балттрейдом после того как заправился на Волхонке. В начале лета ездил на рыбалку и на обратном пути почти обсох. Вынужден был заехать. После заправки машина практически ехать перестала. Хорошо хоть залил всего десятку. После заливки Шела до полного бака машина прохрюкалась и выправилась. Я и раньше им не очень доверял, а теперь и вовсе не приближаюсь.

_________________
Он залез фсваё дупло, лёх и сдох.

А я и не читал. Случайно наткнулся, читать пока некогда было. А теперь и не буду! :

Я внимательно прочитал весь топик от начала и до конца...
не понимаю, я все время заправляюсь 95, бывает, что с полным баком идет тяжелее (я всегда стараюсь ездить до загорания лампочки), но когда остается половина, она идет значительно резвее...
неужели он отстаивается и вниз уходит вся гадость, а "сливки" движок кушает лучше

Было дело, где-то полгода назад ,: я спрашивал удилера и звонил в СП, открытым текстом сказали - не ниже 91, а лучше 92

_________________
Теперь совсем короткую дорогу подсказать не смогу. Могу подсказать дорогу по короче:):):)!
Корабь-Terracan 2.5 TD АТ