Сердюк, я после второй втыкаю сразу 4-ю :

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

нашел фразу: "У меня то же такое было до первого ТО, потом масло поменяли и все нормально стало включаться." Так что, наверное, подожду ТО, сменю масло, а пока подожду с быстрым переключением передач.

А что при обкатке хуже - перекрутить или недотянуть?

Подожди до первого ТО, что-то наладится, что-то ещё добавится, а пока записывай все недостатки в блокнотик, а что будет само собой исправляться вычёркивай : У меня после 700 км стала отлично включаться 2 передача , до этого был сплошной ад : Но в это же время появились поганые сверчки в панели, при чём только с моей стороны и пассажиры их не слышат, а меня это скоро доведёт до цугундера : Шестерёнки то же хрустели, но потом приработались, но появились удары в трансмисси при быстром наборе скорости и быстрых переключениях. Динамика машинки потихоньку увеличивается, но при этом увеличивается гул двигателя и вибрации на скорости 100 и выше. Всё это мной запоминается и окончательный анализ всех "+ и -" будет перед явлением на первое ТО. Так что не торопись, а то успеешь........

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:3953058285]http://forum-lines.ru/rez/ab46180.gif[/img:3953058285]
[/url][url=http://porosenki.ru/]интересное[/url]

Что-то пробовал я один раз после 1 воткнуть 3 на 3500 оборотах, но ничего хорошего из этого не вышло, обороты медленно падали, хотя я газ выжимал достаточно. Пришлось вернуться на 2. Контроллер видно не любит таких шуток.

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:3953058285]http://forum-lines.ru/rez/ab46180.gif[/img:3953058285]
[/url][url=http://porosenki.ru/]интересное[/url]

Glu, решил эту проблемму смазкой тросика газа!!! :

Всем привет! Тросик мазал, помогло, сейчас обороты двигла на нейтралке остаются 3000-4000. бывает спадают до 2т., читал многое на форуме, заменил ДПДЗ, РХХ, всё до фени, куплю датчик скорости, возможно отпишусь.

_________________
Любовь-это торжество воображения над разумом.

Я полагаю, некоторая задержка и не снижение оборотов при снятии нагрузки на переключениях-дань экологам при переходе в ЕВРО-3. Дожигается смесь, оберегается нейтрализатор. Так настроена электроника. Привык к этой особенности. У сына на LACETTI тоже самое.

_________________
... Не судите опрометчиво...

Коллега! Я не на ЛАЧЕТТИ, а на ШНГ!, сегодня ездил, мня, ни разу не выделываль, когда 5000 обороты на стоячей машине -это не шутка и не приятно, даже при переключении передач. А вот медленный сброс оборотов , о чем Вы пишете, привел к быстрому износу диска сцепления, пока приловчился
Пару человек высказывалось на эту тему, я поддерживаю.

_________________
Любовь-это торжество воображения над разумом.

кстати на евро -2 такая-же фигня :

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

5000 об/мин, многовато, явно. Неисправность однако. Систему обратных связей с компом проверять надо. Датчики однако. Методом научного тыка... Ну а по задержке сброса оборотов, который приводит к ускоренному износу сцепления... Будем поглядеть :?:

_________________
... Не судите опрометчиво...