Главное шоб он был не Николаевского розлива! :

Ответил- когда как...
Сменил масло на ЭССО.
После ЛиквиМолли синт - улучшений не почувствовал...

_________________
_______________________________
Защита строительных конструкций.

На обоих машинах (одна - 2115) в движках залит Esso 5w40 полусинтетика, на шнивке в коробке и мостах синтетика Castrol 75w90 и 75w140 соответственно. на пятнашке в коробке - синтетика Shell 75w90. Заводятся отлично.
Пятнашку заводил при -32, Шнивку, сегодня, при -25 (ниже пока не было). Пробег: пятнашка - 46500, Шнивка - 16500. Единственный затык на Шнивке был на следующее утро после ТО-2 - не схватывал движок (-20). После сушки свечей с помощью БК завелась с полпинка и сейчас без проблем.
А педаль сцепления отжимаю всегда - за 5 лет на "Владимирце" отжатое сцепление в ногу вросло - он при отпущенном не заводился

_________________
Похмелье — единственная в мире болезнь, которая поддается лечению гомеопатией.

4. Для особо не усмиряющихся можно включить заднюю передачу и чуток продернуть авто. Обычно умолкают, но это конечно у нас :-P

ЗЫЖ а по теме опроса: стал заправляться бензином на ЛукОйле(самый дорогой и субъективно самый качественный из всех что есть в нашем городе) и ноль проблем с запуском. Даже в -25¤С пуск с первого раза, холоднее еще по бортовому термометру не было. Сцепление конечно выжимаю.

_________________
WarGaming - гори в АДУ!!!!!

-27 :?
масло, масло...
АКК рулит, когда тепленький :
Сегодня стартер не захотел крутить на подольской АКБ (3 года ей).
Вынес из дома запасную АКБ (ЗУБР),переставил, и как говорицца спол оборота :

_________________
-ВАЗ 2121, 1981
-Шевроле Нива, 2004
+ УАЗ Патриот, 2010

Машине второй год, заводится без проблем ТТТ

_________________
Позывной МСС КЭТИ (В-360)

Там, куда мы отправляемся - дороги не нужны (с) Назад в будущее

Под Новый Год был у тещи в районе границы Архенгельской области и Коми. Примерно 200 км от Котласа. Ночь, на градуснике за окном -30. VDO в машине пытается убедить меня, что -33. Машина сутки стояла. В ней все родное, кроме масла...Три недели тогда было моей машине. Castrol везде правильный....
Решил, что буду пробовать запускать так-же, как запускал в прошлом свои древние Аудюхи.
Сажусь, включаю зажигание, жду пока отработает бензонасос, выжимаю сцепление, нажимаю педаль газа на половину. Старт. После 5-7 секунд вялого вращения запуск с первой попытки.... Грею сначала двигло, потом коробку с раздаткой на нейтрали.... И в путь... гонять по лесным засыпаным снегом дорогам....
Позвачера уже дома в ночь аналогично VDO меня убеждала, что -31, на градуснике за окном было -27. Метода аналогичная - пуск с первой попытки. Так что -30 на мой взгдяд для исправной машины с правильным маслом и живым аккумулятором не предел.

_________________
A80 B3 -> A100 C3 -> ШНГ GLC 2008 -> РШН GLC 2013

Машинка зимует в первый раз , но, ничего так, не растерялась, в морозы заводилась всегда с первого раза. С выжатым сцеплением, разумеется...

Восемь лет практикую простой способ завести машину зимой, на разных моделях: ниже -25 АКБ снимаю и заношу в теплое помещение на ночь. Максимум -38 заводились все отечественные.

В прошлом году, на буровой завис (работа), морозы как-раз обещали.
короче, к машине сутки не подходил, утром на градуснике -43 : : :, а домой охота!
сел, выжал полностью! сцепление и газульку. стартер только раскрутился-газульку отпустил: запуск с первой попытки. масло, не смейтесь, синтетика лукойл.
раньше так-же заводил десятку, но там предел был -28, а в Шевике теперь уверен, как в лучшем друге!
Р/S обьяснить это просто: т.к. очень холодно, комп дуреет, и думает, что чем больше он писина плеснет, тем лучше, а стартер еще еле крутит. как итог-все залито.
при нажатии на газ перед запуском стартера-писин в цилиндры ваще не льется, пока не раскрутится коленвал. а после-отпускаем газульку и добро пожаловать!