Двиган:
Castrol 10W40 - хорошее масло.
потом съагитировали меня на
Liqvi Molli 10w40 - не айс, уж больно быстро стареет и сразу стучат гидроопоры, а в жару вообще ощущение что вода залита ...
(весну лето откатал - нахфиг - не для нивы)
сейчас остановился на
Mobil 10W40 - пока выводы делать рано.
(в магазе убедили, что долго не теряет свойств) - время покажет...

насчёт трансмиссии - использую одноимённые стандартной вязкости...

P.S. везде и всегда добавляю присадку SMT2.

IMHO: синтетика для новых движков, и уж точно не для нивовской трансмиссии. (уж больно вытекает легко, проверено)

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:a5c6580d0f]http://www.autometric.ru/lines/sonic.gif[/img:a5c6580d0f][/url]

В движке- синтетическая Кастрюля, давно уже кстати на синьку перешел, зимой- ляпота. Да на предыдущей Нивке двиг отходил 155 тык на синьке до продажи и еще бегает и бегает. Имхо хорошее масло=долгая и счастливая жизнь дрыгателя.
В трансмиссию лью минералку, вечно у нее не получается добиться нормальной герметичности

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!

Нивовод2121, +100
лечи трансмиссию, там синька тоже рулит

Дмиmpий, Да надоело, единственная машина где не течет- это Шевик, пока... ТТТ : : Вот думаю залить в него что-то поприличнее- синьку или не стоит, пока езжу на Манноле, минералке 80-90.

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!

Написал синтетика, из-за особо тяжелых суровых зимних условий эксплуатации. Думаю что полусинтетика была бы оптимальнее.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Движок - синт.Motul 5W30 X-cess. Мосты, коробки - синт.Кастрюль рекомендованной вязкости.

_________________
Мой пепелац-недожып на Драйв2 https://www.drive2.ru/r/kia/1725600/

Алибаба, На 213-й 2 года ездил с Хадо в трансмиссии. Аховых ощущений не наблюдал. Хотя..... стали меньше сопливить сальники.
Щас в ШНиве в движке ЗИК-А+. полусинтетика. Нареканий нет.

_________________
Забитый молотком шуруп держит лучше, чем закрученный отвёрткой гвоздь.

В движке Шелл Хеликс Ультра 10в40. В трансмиссии Шелл 75в90 какой-то Гетриебеойл.

_________________
Есть что вспомнить, да нечего детям рассказать!

В движок лью Xado полусинтетику 5-40
В мосты на 100 тыкак залил тоже хадость, 80-140 минералку
в коробку и раздатку Xado 80-90 + 1 баллончик спрэя зелёного цвета в каждый агрегат.
Что было до хадо, не помню. В коробке менял масло до этого несколько раз, по причине ремонта. В мостах менял потому что попала вода. также из за воды в масле накрылся диф в раздатке - тоже замена масла -ремонт и еще одна замена мала по кругу на 100 тык для профилактики.
Сейчас чуть больше 120тыщ, ездию и нежжужжу.


P.S. Xado выбрал потому, как, недалеко от дома официальная торговая точка этого брэнда. Других официальных торговых точек, в своём городе, не знаю!

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

Да какая там разница, синтетика, полусинтетика или минералка?
Это, в основном, характеризует вязкостные свойства (эти вот цифры 10W40 и т.д.). У нас было принято (когда вообще чего-то было ) другое обозначение для загущенных масел 5з/12 и т.д.
Спору нет вязкость очень важна особенно для холодного пуска, но основной показатель, определяющий эксплуатационные свойства масла это класс масла по API (американская классификация) или ACEA (европейская классификация). У нас было принято обозначать буквами А...Е (выше класса сделать уже не успели).
Насколько я знаю, последние масла имеют буковки SL/CF (для искрового зажигания/для дизеля). Чем дальше по алфавиту буковка тем лучше масло (например SL -> SM). Для дизеля максимально, по-моему, CF4 (точно уже не знаю, давно маслами не занимался).

Вот неплохая ссылочка

_________________
ЗАЗ 968 (ушастый) -> ЛуАЗ 969А -> ВАЗ 21213 -> ВАЗ 21214 -> Niva LC