Balu, скорость не нужна. Оченб нужен запас мощности! Без этого стрёмно. :!:

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.

Да, нехватку лошадок остро ощущаешь на узкой загруженной трассе, в смысле обгона, а так вполне хватает.

... и в говнах. :

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.

Ептить : Шнива в традиционном исполнение машина явно не для резвой езды, ИМХО. Нет, ну с горки при попутном ветре ее мона конечно разогнать до немыслимой скорости, только, извините, а нахуа :
Когда езжу на Шниве на соревнования на загородной трассе через встречку вообще стараюсь не обгонять, ибо не едет ваще, особенно если в горку :
Тошнюсь себе потихоньку, пузотерок вперед пропускаю.

Вывод: хочешь ездить быстро и есть деньги, покупай мощный иноджип и летай себе на здоровье; денег мало - покупай инопузотерку и снова летай себе на здоровье; пузотерку не хочется а хочется жип но денег есть только на шниву, покупай шниву и получай удовольствие а не парься скоростью.

А по поводу говен, все знают, я думаю, как крутящий момент увеличить : Недорого и сердито :

согласен полностью)))))

виталик 009, а у тя мафынка тоже заряженная для стёба по гомнам?

_________________
L-ка, 230 т.км, ноябрь 2006, Остер, BFG Mud-Terrain 235/75R15, лифт 5 см, ГП 4,1, самоблок сзади, пробовал синхроны в раздатке - фуфло...
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=36198[/img][b:ec6f0b943a]Пензенский клуб "БИЗОН"[/b:ec6f0b943a]

edmi2000, ну почему не для резвой. Давай считать. ГП у Glu 4.7 последние были перед ваяками, так? значит супротив 3.9 двигатель можно мощнее как минимум на 20.51% на колесе в плане момента(около 96 лошадок получается). Запас за типоразмером колес посчитаем . Коропка - айсин как вариант, но даже наша имхо выдержит. А это неплохой запас мощности был бы, чтобы спокойно обогнать фуру и дальше тошнить 90км/ч. Спокойно - значит на 4-ую передачу переключаться при обгоне как белые люди даже на 8-ках, а не на 3-ю.

chega,
Так, только и сильно сомневаюсь, что эти ГП были поставлены для того, чтобы на трассе кого-нить обгонять.
При желании, оставив кузов от Шнивы только кузов, из нее можно ваще болид сделать. Только нахуа :

edmi2000, никто не говорит про то, что на шниве надо летать(хотя 160 по спидометру я думаю каждый на ней в свое время выжимал разок, и ничего - тормозит с них, на трассе мячиком от пинг-понга не прикидывается). Я вообще сторонник езды 90-100км/ч по спидометру, т.е. где-то 82-90км/ч реальных. Но никто никогда не отрицал что запас мощности автомобилю необходим! Как его использовать забота каждого в отдельности. А говорить что купив шниву ты купил тошниловку. Тогда зачем всё это дурачество с ФАМ, турбиной, компрессором, дизелем? Они все не правы? Я сомневаюсь что на том же дизеле, MadCap(вроде он первый был?) к примеру, не почувствовал плюсов от дорожной езды. Когда есть ответ на педаль газа даже без переключения передачи.

chega,
Ты сам ответил на свой вопрос :