135 по родному спидометру максимум набирал по трассе, хорошо идет, можно было больше даже, но смысла нет, да и жалко гробить машину этим + дороги хреновые все)
110 самый оптимальный вариант считаю

110 потом гудит ...

_________________
Chevy-Niva GLC (цвет жидкое серебро)

Это не дороги хреновые, а машины хреновые.
Езжу обычно 110-120 - больше начинает разваливаться на запчасти, при этом большой расход моторного масла.

_________________
--------------------------------------------------

Я до 160 разгонял, но было явно, что машина не в восторге. А так обычная скорость на трассе - 110.

у меня после 120 перестает вибрировать ручка КПП
про разваливание - бред: краснодар - пятигорск - краснодар по трассе меньше 120 ехал только когда дпс на хвосте с большой камерой висели)

_________________
LC 07 -> LE+ 16

на старенькой ШН2003разгонялся до 160по спидометру, БК показывал155км/ч..........
на новой РШН2013 больше 130 не пинал еще :

Ага, и прямо позади машины железяки катятся. Как в "Ну, погоди!"

_________________
Он залез фсваё дупло, лёх и сдох.

на бош7.0 и 160 не предел, на январе5.1 и 130 дохуа, ну и возраст берёт своё, 2001г. ваз21230.

Установил на компе предел скорости 120. Пищит регулярно-постоянно. не замечаю как набираю скорость... Идёт легко и непринуждённо, нигде не трясёт, не вибрирует. Прям сказка, ё моё... сам в шоке! На спидометре 155 набирал точно, но долго не ехал, ибо не за чем заниматься мазохизмом с двиглом (кратковременно полезно). Да и вопрос, а где в России можно спокойно разогнаться? На шнивке 120 самый конфорт! Выпуск 2012г.

Перегонял свой Fam-1 из Екатеринбурга в Миасс!
170 шла,что подтвердил водитель сзади едущей Гранты