Вот хотелось бы обсудить такую тему.
Как известно все краштесты проходят примерно по одной схеме. А именно- машину пускают в лобовое столкновение с неподвижной преградой типа стены, на скорости порядка 60-65 км.ч
На сколько я знаю, при этой скорости сила инерции при резкой остановке авто об преграду, относительно безопасна..тоесть не происходит смещения внутренних органов, а подушки безопасности предотвращают физические травмы. Но если скорость увеличить до 80-90 то по сути дела получается что благодяря подушкам безопасности и ремням мы получаем лишь хорошо сохранившийся (без серьезных внешних повреждений) труп.
Тоесть при лобовом столкновении с другой машиной, смысл этой безопасности заканчивается примерно после скорости 40-50 км.ч...и это при условии что вторая машина тоже едет с той же скоростью.
Какие есть мнения на этот щет ?

Woodmal, нада катапульты ставить!

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Где у нас ездиют со скоростью 60 км\ч?, даже в насел. пунктах ездиют 80-100.
Слышал, что в Европе собираются увеличить скорость при краштестах где то до 100 км.
В любом случае нужно соблюдать скоростной режим, и пристёгиваться а иначе не сработает подушка.

_________________
Граница священна, и неприкосновенна.
Бывших пограничников не бывает. `Погранец.ру`

Есть кстати разработки систем безопасности, когда часть авто где сидит водитель по инерчии выстреливается дальше..поверх как бы того препятствия в которое вьехала тачка.
Правда если два таких авто лоб в лоб сойдуться, будет фигня...))

Смысла нету до 100 км.ч поднимать.
Просто при таком раскладе даже если лоб в лоб пустить шевика..безо всяких суперсистем безопасности, и лексуса со всеми подушками и тд. То при общей скорости двух машина 140-160 км.ч трупы будут в обоих машинах. Тоесть это просто коммерчески не выгодно кампаниям производящим авто..получится что они будут еще больше денег тратить на разработку систем безопасности..а эффект от нее пропорционально машинам не имеющим этих систем будет снижаться.

Ага, убей сибя ап стену называется! :

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Ты прав. И не более того. Чтобы что-то гарантировать экипажу при столкновении на скорости 100 км/ч, надо делать сминаемые зоны длиной метров 5. Дальше сам представь.

А еще большее разочарование тебя постигнет, когда ты узнаешь, что Деда Мороза не существует.

нашево шефа подушки спасли, они на таетке летели практически лобовой удар был, а таетки меньше 100 не ездют

_________________
С улыбкой по жизни!
This game is no name.
[url=http://www.topglobus.ru/besplatno-smajliki-forum-blog-web][/url]

Способностью ездить со скростью больше 100 км/ч обладают только автомобили фирмы Toyota? Это ты мудро подметил... :

krol, Моего друга спасла Тойота Лэнд Крузер 80, при столкновении со стоящей фурой на скорости около 70, у фуры выбит задний мост, у Крузака замена рамы и кузова. Травмы у водителя перелом носа и сотрясение, у пассажирки трещина в ребре. И все!