Вот хочу сравнить выбег у наших шнивок , с целью определения среднего значения и с целью выявления возможных проблем с тормозной системой , трансмиссией , подшипниками , развалом и др.
На своей машине замер проводил при полном штиле , на ровном участке дороги ( для чистоты эксперимента 3 раза :туда-обратно-туда), резина штатная БарГрузин , разгон до 60км/ч по спидометру и в накат на нейтралке до полной остановки. Замер расстояния по суточному одометру .
Средняя длина выбега получилась 650-700м .
А у вас :?:

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, вчера ночью прочитал твой пост, сегодня рано утором решил попробовать, пока машин нет.
Долго не мог найти ровное место : , нашел все-таки.
Три раза катнулся туда-сюда. В итоге с 60 км/ч до полной остановки выбег составляет почти 700 м (680-690). Резина Amtel Planet 205/70/15, масло в трансмисии "Хадо".
P.S. Больно уж муторно ждать последние метры, когда она остановится.

Андрей док, Во блин не спиться ! Малаца !
ЗЫ Вчера голову ломал , когда тему начинал , чего-то , думаю забыл добавить... : Точно забыл .Андрей док, ты напомнил ...
Масло в трансмиссии SHELL Tranaxle GL 5 ,

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, интересная тема, лишь бы все правдиво писали.

При 60 км/ч машина за секунду прыижзает 16-17 метров... Так что полсекунды - погрешность - это где-то 10 м (максимум)...
Вот свой вклаТ в тему положил, а ездить, чесна скажу - лень... Да и как по одометру померить десятки метроф? (Или я опять все перепутал...)

Да и какое масло в ТР - не помню...(помню, что где-то записывал, а где...)

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Colonel, а никак! Тока на глаз!

Сабж собственно.....

Я примерно понимаю, что это пробег машины с выжатым сцеплением от скольки-то км/ч до полного останова.....

Но хотелось бы, чтобы гуру снижения расхода бензина и плясок с шаманским бубном вокруг наших карданов, РМ и ступичных подшипников по-подробнее разжевали определение загадочного термина и объяснили с чем его едят.....

1. Как правильно мерить?
2. Сколько должен составить контрольный параметр?


З.Ы. В поиске чего-та не нашлось, видима с ручками чего-та (нада будет дилеру позвонить, чтоб заменили по гарантии )

_________________
Лучше переспать, чем недоесть

Добрый день!

Случайно не железнодорожник? Обычно слово ВЫБЕГ применяется там, и обозначает движение поезда по инерции при выключенных электродвигателях локомотива или мотор-вагона.
А в применении в автомобилям обычно используется слово НАКАТ - то есть движение автомобиля при выключенной передаче - когда коробка в нейтрали стоит. Сцепление при это выжимать не стоит. Мерить просто - едешь на какой-то скорости - 60, 80 или 100, потом ставишь в нейтраль коробку передач и считаешь, какое расстояние проехал до остановки. Естественно, на полноприводной машине результат будет хуже, так как слишком много железа дополнительно крутить надо.
А точных цифр привести не могу, так как не пробовал. Но, по первому взгляду, примерно километр с сотни проехать должно...

_________________
Привет! Игорь.

do_se, сколько машине недель? Выбег будет нормальным, когда на ТО-1 тебе нормальное масло зальют и ходовая у тебя притрётся. Лучше ТО-1 постараться пройти до наступления морозов!
1. Берешь GPS-приёмник, разгоняешься до требуемой скорости на прямом и ровном участке дороги, выключаешь передачу и катишься пока не остановится.
2. Контрольные параметры посмотри в инструкции по ТО и ремонту, которая с картинками, сейчас нету под рукой сказать не могу.

Игорь, спасибо за поправку надо запомнить..... НАКАТ.....


З.Ы. Ушел юзать поиск


З.З.Ы. а все таки контрольные цифры хотелось бы узнать


З.З.З.Ы. к железнодорожникам отношение? ну я точно не из них...

_________________
Лучше переспать, чем недоесть