Коллеги, мой хороший знакомый на автосервисе сообщил приятную новость: скоро на Шеву будут ставить водяную помпу улучшенной конструкции. Отличия от старой помпы в следующем:
1. Применён более надёжный,мощный игольчатый подшипник,более успешно противоборствующий "натиску" клиноремня,и,соответствено,
заключённый в более мощный дюралевый корпус.
2. Метка на корпусе красного цвета.

СОВЕТ. Если пожелаете заменить помпу на своём авто - не спешите приобретать новый продукт. Сначала убедитесь в его качестве. Лучше,если это будет пр-во GM.

Ну и где оно :?: :?: :?:

_________________
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле...© Станислав Ежи Лец
"Да я бы их.. "к стенке" ставил ..через одного... и направлял на них гружёный самосвАл" © В. Высоцкий

Пока ждём с. :
Хотелось бы выслушать мнения товарищей, тоже слышавших о новом девайсе. :

Во дела..... Есть же HEPU и SKF. Зачем лучшее улучшать :?:

_________________
Рычу и ем солярку!

Нельзя ли поподробнее?Подойдёт ли это - ваше - к НШ ? (Разумеется ,без всяких серьёзных переделок : ).

А переделывать ничего не надо боишься перегрева смени крыльчатку

_________________
ШНИВА 11.03 L--------------------------------------
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:49d7ea9677]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X154BY89.png[/img:49d7ea9677][/url]

Нельзя ли расшифровать эти знаки? :? Официально к какой машине предназначены данные девайсы? :?:

Трофим, к ВАЗ 2101.

_________________
Обочина - дорога для педерастов.

Неужели к "копейке" инженерики разродились умощнённой помпой...?....
Зайду в магазин и посмотрю... :

Насчет целесообразности игольчатого подшипника - очень сомневаюсь