То что выполнение обгона на нашей не очень резвой машинке затруднино ни для кого не новость .Тем более интересно кто как приспособился.Сам я сегодня впервые попробывал быстро разгоняться и обгонять переключаясь с 4-й на 3-ю скорость и на ней обходил получалось быстро и хорошо (это при том что я на 235 колесах )токмо шестерни в КПП ревут как то страшно.Вот даже и не знаю как же лучше всего таки делать обгоны на Шниве?

Всегда почти перед обгоном заранее переключаюсь на третью. А дальше - 5000-5500 оборотов и поехали...

_________________
Шнива 2007 LC -> Santa Fe Classic

Как-то таг...

_________________
In My Humble Opinion

Рама, движка, два моста...

Штатный стоматолог CHEVY-NIVA КЛУБА.

http://doctorlazarev.ru/

Лучший способ вцепиться в руль, включить фары, вдавить тапку в пол и с криком помогите выходить на обгон.
Я приспособился следующим образом: сначала отпускаю впереди идущую машину, включаю скорость на одну ниже, таким образом чтобы обгон проходил на оборотах более 3000, при начеле обгона у меня уже есть запас по скорости, при необходимости перехожу на повышенную передачу.
Заметил, что сразу из под впереди идущей машины выходить не очень удобно, сказывается нехватка мощности двигателя.

Обычно делаю так
сделать вот такие глаза : и встречные уходят на обочину :

бугор,
Дык пора задуматься об смене ГП......что б не насловать двигло.... :

B@rmaley, Жду конца кризиса после оного и поменяю заодно и самоблоки вставлю.Но что то мне подсказывает что будет это не скоро

Немного отпускаю, перехожу на 4ю (3ю, если в подъём где можно), обороты 3500-4000. В общем да, полностью соглашусь с Balu, главное - это запас иметь. Не столько по скорости, сколько всё же по мощности. До 4500 в крайнем случае приходилось выкручивать - короткий быстрый обгон, 120 на 4й. Как-то так. Кстати, особого недостатка динамики не заметила. наверное, приспособилась и вовремя успеваю выйти на оптимальный режим при обгоне
Всем удачи на дорогах!

_________________
[b:a005b35874]Пилот экипажа 554[/b:a005b35874]

[b:a005b35874]...Пусть этот мир за бесценок уйдёт с молотка,
Если остатки мечты о него разобьются...
Пей этот звук до последнего вздоха-глотка
Только за то, чтобы больше сюда не вернуться. (c)[/b:a005b35874]

Да похоже на ней по другому и не получится. Просто вывалится на встречку и тапку в пол - это с ней почти никак... слоненок как шел лениво покачиваясь, так и дальше идет, ну малость неторопливо и прямо скажем абсолютно не спеша и не торопясь начинает выполнять манёвр обгона. Так что чуть отстаём, передачу вниз, разгон, повышенная уже в стадии обгона или практически по завершению. Вот как то так. Единственный недостаток такой тактики в том, что когда ты отстаешь для разгона кто-то сзади более мощный начинает обгонять тебя. Не сказать чтоб напрягает, просто теперь уже сила привычки искать компромисс в том чтоб успеть обогнать пока не обогнали тебя. А если всегда ездишь 80-90-100, то обгонять приходится немного, так как у нас так все на трассе едут. Ну тока что ежели фура в подъем плетется, то тогда да. А так - встал в поток и едешь, никого не трогаешь.

Ищу длинную прямую с хорошим обзором, желательно чтобы был спуск покруче, совсем идеально если попутный ветер. Пониженная естественно!!

Пока эти три пункта будут выполненны, впереди ползущая машина успевает уже куда-нибудь свернуть с моего пути! Поэтому проблем с обгоном у меня нет!