Отьездил семь лет на Шниве. Пора менять.
Колеги жестко пресуют на ,,иномарку,,
Деньги особо не напрягают,но и вкладывать все в ,,тонну железа,, не горю желанием.
Много сусолиться на тему ломучести и ремонта Шеви-я на обслуживание практически забил,масло мог поменять раз в два года,несмотря на это машина не обременяет расходами на эксплуатацию и я в ней уверен.
В Шеви привлекает кондовость ходовой, низкая цена и соответственно низкая криминальная привлекательность. Моя года четыре ночует у подьезда без сигнализации и каско.
Может я зря за Шеви цепляюсь и какаяниь Каптива будет такой же беспроблемной и затраты на эксплуатацию будут только по статье ,,ГСМ,,?

Ну да, для коллекции тем пойдет, но нужна изюминка, а то не победить :

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/387153/][img:7607cbd77b]http://nick-name.ru/forum4t0/wartburger.gif[/img:7607cbd77b][/url]

алексей 213,
А ты сам то как хочешь?Если не лежит душа к шниве,то попробуй выбрать что то другое..Может и понравится..

..сам то как хочешь....
Есть принцип не то социологии, не то диалектики о том,что надо ИДТИ ВПЕРЕД.
Вследствии того,что я не мильтимилионер, а всего лишь с одним милионом, я физически не могу перебрать несколько машин поездивши на них. Это РАЗ.
Второе мир населен какимито ебла..нами, у которых все ломаеться и отваливаеться.При том что лично на моих машинах я этого не замечал. Возможно мир населен не ебл..ми, а просто жадными. Которые купив машину хотят ее видеть такой какой она была на момент покупки, и каждый потек воспринимаеют как значительную финансовую потерю в ПРЕДСТОЯЩЕЙ продаже и всю свою прыть бросают на устранение некой мелочи руками ПТУшников с официального сервиса. Хотя эта философская мысль есть уход от темы.
При том что ,,уходом от темы,, возможно являеться политика производителя в стремлении сделать Шеви гламурной машиной. Пластиковый обвес,ШРУСЫ. Колега решил повыдрепываться на песке и порвал один со шрусов в тыще км от дома. При том что с карданами о таком никто никогда не слыхал.

скажу банально...мнение коллег конечно хорошо....но свои понятия тоже должны быть

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

алексей 213, Доброго времени суток!.
Один мой преподаватель, на многие рац. предложения, всегда отвечал-"А зачем?" :
Помоему, твой ответ кроется именно здесь. Если нет необходимости с регулярностью лазить в гов...ах, то тут хоть Каптива, хоть Форд фокус.
Если же такая необходимость есть - А надоль Каптиву туда гонять, чего это потом может обойтись. Машинки разные....

_________________
– Не шалю, никого не трогаю, починяю примус-
21214, 21230-2008, 21230-2014.

я вот на своей Маруске шнивке дрифт кручю....нравится мне это и всё...и ездиет не быстро но шустро....и по говну тоже едет....сам её сделал такою....эть я к тому что у каждого своё видение на автомобиль и зачем он ему нужен....короче потребительский подход и неоригинальный подход....каждому своё

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

идти вперед ради того чтоб идти это не диалектика, а шило в попе
если все устаревает зачем это менять? Новая машина - новые проблемы, а тут все известно...


и правильно отвечал, если на этот вопрос можно ответить только "типа это ж круто" - нафиг такие рационализации...

_________________
Нас невозможно сбить с пути, нам пофигу куда идти.

алексей 213,
А Каптиву то какую думаешь- новую, или 7летнюю? :

хорошо сказал

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV