vaga., я приверженец того, что зимой надо ездить на зимней резине. Тем более на УАЗе. Для УАЗика особенно хороша Нокиан Хаккапелита ЛТ. У нее боковины прочнее, чем у Хакки 5 СУВ. Плюс Хакка сув страдает проколами от собственных шипов при остатке протектора около 5-6 мм. Если снег не держит вес машины (а в ваших краях скорее всего так оно и есть), лучше опять же узкая резина (типа 235/85 R16).

Хаккапелита для всех хороша : :


Хай-Джек и швеллер : :

_________________
Рычу и ем солярку!

то есть для козлика она мне не нужна?
Dimchik, спасибо. посмотрю на неё.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/]
[img:70db4400c1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/M767AT34.png[/img:70db4400c1][/url]

Так у тебя же рессоры на серьгах :

Artem16, ты наверное не понял, я в этом чудовище ещё ни одну гайку не покрутил.
было написано что нужно перебрать и доделать эти рессоры, с помощью приблуды будет легче. вот я и поинтересовался. я так понял что не нужна она на козлище. :

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/]
[img:70db4400c1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/M767AT34.png[/img:70db4400c1][/url]

vaga., бабёр, выдохни! : :
Сначала - цветы/конфеты, прогулки под луной, кино и библиотека, еб@ться - после :!: : :

_________________
Рычу и ем солярку!

Arbuzzz, +100500 : : :

Я говорил именно про ЛТ. А для легких машин она не особо... :?

vaga., Загляни под машину. Если рессоры на серьгах, то не нужна тебе приблуда.


Фига се. У меня редкая неделя проходит без кручения гаек на новом Патре (год скоро будет). В основном мелочевка (шкворни, ступицы, сальники, прокладки, патрубки и т.д.), но факт остается фактом.

Да дело тут простое, я весь день машины клиентов кручу, они денежку дают, а на свою времени нет. Вчера времени хватило ровно на то чтоб посмотреть тосол у меня или вода в системе вроде тосол, но думаю надо сменить для уверенности.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/]
[img:70db4400c1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/M767AT34.png[/img:70db4400c1][/url]

Всем привет.
Вчера тестил козла на проходимость . Что сказать, удивил меня козлик, в песчаный подъем заехал не хуже шнг. Ну по грязи сомнений не было, а вот за подъемы в сыпучем грунте снег, песок, я переживал. Короче ставлю 5.
Припалил сцепление тянул другого УАЗа из глубокой канавы) впрочем виноват сам, не включил пониженую. Вернее я попытался включить НО она не включалась, потом мне опытные уазоводы объяснили, что сначала надо предок подключить.
Из поломок, уже вторая после теплового реле : , вечером сел за руль а передачи не включаются : , сцепление ведет. Ну доехал до гаража кое как на одной передаче.
Что скажите? Что произошло то?

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/]
[img:70db4400c1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/M767AT34.png[/img:70db4400c1][/url]