@Пластун , это главный конструктор? Позорище! Во-первых он упомянул про моторы v6 и v8, где по его словам нужен больший объем бака, но неужели он не знает какой реальный расход у таких моторов и что он почти такой же, как на их морально устаревшем змз409? Дальше, про испытание на прочность, это все комедия, когда лупят по пустому подвешенному на стенде баку маятником, самый правильный тест это загнать авто с новым баком в гавнище и посмотреть, что будет. И последнее, как вообще такие люди, как этот конструктор получают работу на автозаводе? Наверное родственник чей-то? Почему обычные пользователи, зачастую очень далекие от мира авто люди могут решить ту или иную проблему с авто, над которой безрезультатно бьются вот такие горе-конструкторы? Примеров масса даже на нашем форуме, будь-то двухрядники или схема включения вентов. Позор нашему автопрому, просто позор!

@gera , конструкторов не обсуждаю.
Вот обзор реального человека Новый УАЗ Патриот Стиль 2017 тест-драйв и обзор
говорит про рулежку с 34:40.Будем ждать когда заедет в грязь.

Вот обзор от Авторевю УАЗ Патриот-2017: первый тест и 7 главных вопросов конструктору
Говорит про рулежку с 16:55.Кому верить?
Авторевю вообще пиzdаболы Тест на надежность: Chevrolet Niva
У меня родные аморты прошли 95 тысяч,поменял их только из-за того что решил поставить новые пружины и пожестче аморты. Задние дома лежат,передние выкинул,так как болгаркой срезал шток, при снятии.
Вывод:Давай дождемся реальных случаев пробития бака или выхода из строя из-за поездки в еbeня.
По поводу нерегулируемых подшей и отключения вентов. Отключение вентов мне нафиг не надо,я не хожу на шниве в море или по реке. Двухрядники поставил из-за того, что надоело все время регулировать их и проверять.У меня товарищ ездит с родными подшами уже 6 лет.правда и пробег у него в два раза меньше чем у меня.

_________________
Бортовой журнал

Обновленный УАЗ Патриот - Про расположение и объем бензобака

Любопытно узнать. А в пластиковом баке бензонасос тоже пластиковый и не деформируется от удара?????
Они там вообще думают, что городят? Испытатели, блин!

+100!
Первый обновленный Патр, что разглядывал в салоне (в самой бедной комплектации!) недели 3 назад, был уже с защитой бака. Менагер так и сказал - "Не мы! Ужо с заводу".

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Главный конструктор порет чушь. Это я еще только начал подборку его вбросов смотреть. Только у меня звук с видео много где расходится?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Торчащий почти наружу бак это наверное не только проблема для бездора, но и для слива бензина кем попало, под уазик и так пешком зайти можно, а тут всё на виду, при желании можно и краник врезать для слива)

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

а можно просто ножичком проковырять!

В старом ещё можно проковырять
А новом полько через грыжу

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Так на старом же он сам выливался! Тут хоть герметичный?
Во https://www.drive2.ru/l/10149792/

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Ну вот! А вы все шнива плохая, шнива плохая! Я вон че, даже не знаю, на шниве бак есть? Не? Знаю отверстие есть куда бензин заливать, усе работает, бензин заливается, обратно не вытекает, а есть бак не....