Вчера был от конторы на тест-сравнении на дмитровском автополигоне: патриот 2017 против конкурентов по цене и патриота 2016
Итог: новый тише даже патрика 16 года с доп шумкой, на уровне или тише дустера с автоматом
Ну и пресловутый пласт бак колотили как могли. Пластик хороший. А дальше эксплуатация покажет :)
Ну и что реально понравилось - работа есп и имитация ей блокировок (по лайту ессно, вне дорог отключаем кнопкой). На льду на заднем авто едет и держит дорогу. Старому патру такое не снилось и близко. Впечатляет.
Есп самого последнего поколения.

_________________
.

@SergeyZh , а блокировку за 29тыр не показывали?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

@alexng ,
Была
Я ж не только смотрел весь день, но и за рулем полдня на разных авто по дорогам полигона :)

_________________
.

Пневмо или электро, как на газели?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Этож одна контора Итон. Соотв электро. Кнопка рядом с крутилкой раздатки

_________________
.

решил на днях заменить смазку в передних ступицах , по регламенту положено раз в 40 т.км. менять , а у меня уже 96400 и ни разу не менял а только добавлял при случаи регулировки ...
вскрытие левой ступицы показало достаточное количество смазки( много ) без признаков воды а вот сами подши требовали замены - сколы и раковины на роликах и что характерно , нет маркировки кроме надписи Россия при этом подши не шумели и люфта не было ... странно все это
вобщем собрал все обратно и в магазин, купил 4 подша на 2 ступицы + 2 сальника, подши волжский стандарт ( других не было) упакованы в индивидуальных пакетиках со смазкой , маркировка есть
с левой ступицей все понятно, перебрал поставил и забыл , а вот с правой ... разобрал, смазки меньше и видно что водичка там побывала но подши после промывки в идеальном состоянии и маркировка подшей четко видна , как раз как на вновь купленных, получается что на заводе собирали из разных комплектующих ( ящиков ) или в слове ( СТО ) пока иппали мне мозг с тормозами (в 2012 году, по гарантии, проблема была просто в балансировке колес ) поменяли поворотный кулак в сборе
к старым подшипникам претензий не было , ни люфтов ни шумов, просто решил поменять смазку теперь новые подши , и еще на 90000 км можно про них забыть

_________________
UAZ Patriot Iveco TDI 2011 г., UAZ Patriot 2019 АКПП

@васямба10 , Кит в рк поставил?

_________________
Каждый выбирает для себя:машину,женщину,дорогу.
ПАТРИКЕЙ-2007:"авантюрин""Лебедь" 12000;cooper М+S245/75/16,ST 235/85/16;К-151,п/п фобос +30,SS-20;Пневмохелперы с R-20+3 листа+по 2 ама;сцепа sachs бмв+турбо,бтр-80 в п.м.,р.к.3,3.

Не , руки не дошли

_________________
UAZ Patriot Iveco TDI 2011 г., UAZ Patriot 2019 АКПП

А на Патре ступичный узел такой же геморный, как стоковый на Шниве, или нет?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

@sem59 , имхо, один из надежных узлов УАЗа. Проблем обычно не бывает:


А вот шкворни нового образца обычно проблем доставляют, нужен "тюнинг".

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.