У меня товаришь торгует запчастями уазов и газелей.
"Ох и люблю я 514 двигатель, там что не ремонт, так запчастей на 40-50 тысяч".
Я специально торопился искал и купил с Ивеко. На 4 квартал двигателей нехватило. в 4 квартале будут выпускать только бензиновые, а с нового года ЗМЗ-514**

на сайте ЗМЗ про такой движитель ни слова.

Spiridonich, так он на доводке, может позже будет.
http://www.zmz.ru/about/history 2008 г.

http://www.zr.ru/a/342337

Среди самых заметных внешних отличий UAZ Patriot – новые увеличенные боковые зеркала с электрорегулировкой и обогревом. В списке заводских опций появятся тягово-сцепное устройство и парктроник, который совсем не помешает большому автомобилю. А покупатели пикапа теперь смогут заказать жесткий верх для платформы – его установят прямо на заводе.
Существенные перемены произойдут и в интерьере. Например, клавиши стеклоподъемников переедут с тоннеля на двери. Грядут и другие изменения, но их пока держат в секрете – новый салон обещают показать во всей красе к ноябрю.
Под капотом UAZ Patriot со следующего года пропишутся два новых двигателя, соответствующие экологическому стандарту Евро-4, оба - собственной разработки ЗМЗ. Бензиновый ЗМЗ-40905 рабочим объемом 2,7 л выдает мощность 128 л.с. при 4400 об/мин, крутящий момент – 217,6 Н·м при 2500 об/мин. Максимальная скорость «Патриота» с таким двигателем достигнет 150 км/ч. Дизельный ЗМЗ-51432 (2,2 л) оснастят прямым впрыском Common Rail и турбокомпрессором фирмы «Гарретт». Его мощность - 110 л.с. при 3800 об/мин, крутящий момент - 270 Н·м при 3800 об/мин.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

"крутящий момент - 270 Н·м при 3800 об/мин" вот что-то тут не так.
Если действительно при 3800 об/мин, то для дизеля это очень плохо, У меня на Ивеко крутящий момент - 270 Н·м при 1800-3000 об/мин" при максимальных 3900 об/мин.
Я уже почувствовал "круть" с 80 до 120 - "пуля" по сравнению с Шевиком, очень классно обгонять грузовики.
Эх, а Шевик жалко...дамочка теперь за рулем.

Andrey-ufa, это понятно, как бы не пропала поддержка, а то как FAM будет, приедешь на сервис, а тебе скажут мол уже не выпускается, не обслуживаем... :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

а это кстати не только Патра дизеоьного касается еще и Фиат Дукато :

_________________
еще один все понял.
http://www.youtube.com/watch?v=m-z4aR0fwhY&feature=related
https://picasaweb.google.com/111193426584841783709/agbeKJ#
31631 TDI
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388850/][img:4b27276e6e]http://nick-name.ru/forum2t0/Crayzi.gif[/img:4b27276e6e][/url]

crayzi, посмотрим, как УАЗ себя поведет. Дукато дизель утром еле обогнал на трассе. :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

и там и там солерс :

_________________
еще один все понял.
http://www.youtube.com/watch?v=m-z4aR0fwhY&feature=related
https://picasaweb.google.com/111193426584841783709/agbeKJ#
31631 TDI
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388850/][img:4b27276e6e]http://nick-name.ru/forum2t0/Crayzi.gif[/img:4b27276e6e][/url]

извините за оф, но по мне, за цену в 700 кило рублей, лучше уж чутка б/ушный рекстон, проходимость у него конечно хуже, но по комфорту небо и земля! Ну или чуть с меньшим комфортом Паджеро спорт в старом кузове, но опять же кому что!

SHEWIK, примеривался на старый Спорт, что то он совсем старый за эти деньги... :
Некоторые предпочитают Ховер за эти деньги. Может они и правы...

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.