не пошло. нету на гене выхода W. Новая тема - коричнево-белый провод от ЭБУ с импульсом на трахометр. Если не пойдет - на катушки с развязкой на диодах... Либо менять гену на 100А и выходом W

Пока временно поставил ОБД девайсину - тоже через раз к телефону подключается .



Ну и полезный допил - свет в багажнике. Поставил светодиодные фонарики заднего хода, а освободившуюся фару вкрячил в багажник. Теперь там светло

_________________
При вождении автомобиля в трудных дорожных условиях решающее значение будут иметь настойчивость водителя в преодолении препятствий и проявленная им воля к достижению поставленной цели.

Я ставил тахометр от дизельного ПАЗика. Для этого пришлось делать вывод фазы с генератора ( вывод W). Для этого вынул из генератора диодный мост (он был припаен) просверлили в нем отверстие и вставил в него болт - это стал вывод фазы.
Тахометр установил с право от панели с четырьмя приборами (прикуриватель переехал на место где когда-то у УАЗ 469 был замок зажигания. Для установки тахометра пришлось пропилить отверстие. Корпус тахометра как у спидометра по этому смотреться как заводской.
Перед установкой тахометр пришлось разобрать и откалибровать (там есть переменный резистор, вращая который меняеться показания тахометра). Перекалибровывать тахометр необходимо так как он фактически считает обороты генератора, а передаточное число коленвал-генератор у нас с ПАЗом разное.
PS на пазов сели тахометре шкала до 4000 оборотов - для ЗМЗ 514 этого хватает а для ЗМЗ 409 скорее всего мало.

Йоу! Я его вонзил!



Как написано на уазбуке коричнево-белый провод. Подсветку, питание и массу брал на колодке приборов (чёрный - масса, красный - плюс после зажигания, серый- подсветка).

_________________
При вождении автомобиля в трудных дорожных условиях решающее значение будут иметь настойчивость водителя в преодолении препятствий и проявленная им воля к достижению поставленной цели.

Вкатил Сафарики 33".




Лифта нет. Все вошло офигенски. Пока не отбалансированы - шиномонтаэник что-то погрустнел, увидев на станке цифры 250 на одну сторону колеса и 140 на другую. В общем, думаю км 500 покатать, чтоб пообмялись и потом отбалансирую на грузовом шиномонтаже. Думаю там парни посмелее будут

ПО ощущениям: на 2 атм довольно мягко, но резин сидит ицом даже на диске с полкой 8". Поэтому пообкатаю и снижу до 1,8. Гул стоит знатный - тащусь! В грязи пока не ездил, но думаю будет получшее, чем все, что у меня было до этого

_________________
При вождении автомобиля в трудных дорожных условиях решающее значение будут иметь настойчивость водителя в преодолении препятствий и проявленная им воля к достижению поставленной цели.

вот....
https://auto.mail.ru/article/57570-iz_u ... endvagenu/

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

САМУРАЙ, апередил :
Vdoooc, покрышку можно во круг диска покрутить если грузов много. И если шиномонтажники не ленивые .

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

САМУРАЙ, Pbl6A40k, за 40 грина можно стоковый американский уазик взять (Jeep Wrangler Rubikon) с блокировками по кругу, мостами Дана 44, трубодизелем 2,8 или V6 3,6, кондеем, съемной крышей, каркасом безопасности + кожа-рожа-вся-фигня.

А между тем:







Люблю свой уазик нежно

_________________
При вождении автомобиля в трудных дорожных условиях решающее значение будут иметь настойчивость водителя в преодолении препятствий и проявленная им воля к достижению поставленной цели.

: Теперь и у меня такое Чудовище есть
Новый, завтра постановка на учет.

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

: Поздравляю!
А моему уже год. Сделал ТО1 в Нива 777. Заменили масла, фильтра, шприцанули и... все

Если будут вопросы по улучшайзингам - подскажу (печка, тахометр)

_________________
При вождении автомобиля в трудных дорожных условиях решающее значение будут иметь настойчивость водителя в преодолении препятствий и проявленная им воля к достижению поставленной цели.

Прошился.
Доп выключатель ставить не пришлось - задействовали пустой от вентилятора печки (у меня НАМИ стоит со своим переключателем).
3 режима:
1. трасса
2. офроад
3. заряд аккумулятора

1. Трасса - сдвинут момент на высокие обороты, поддержка ХХ в движении, убран ДК2.
2. офроад - сдвинут момент на низкие обороты, поддержка ХХ в движении, убран ДК2.
3. заряд аккумулятора - установлены обороты ХХ 1600, режим расхода как в трассе.

Пока проехал всего 20 км по городу и протестировать не удалось. Но все впереди

_________________
При вождении автомобиля в трудных дорожных условиях решающее значение будут иметь настойчивость водителя в преодолении препятствий и проявленная им воля к достижению поставленной цели.