Chevy-den,
Давай вопросы.
В Уфе продается почти новый Патриот и с Ивеко, цена на Авито 565. Сам ездил смотрел данный автомобиль, в отличном состоянии почти новый, пробег честный 11 тыс. км. третья машина в семье. Состояние нового авто.
Мне на него не хватило денег.
Смотрел ходил и облизывался в прошлую пятницу.

Вопрос то в том как он себя ведёт зимой, как заводиться, в салоне тепло ли, в перспективе появление малыша, а в холодной машине ездить с ребёнком как то не очень хочется

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:3fb29f06be]http://www.autometric.ru/lines/5117c9fb18b83.gif[/img:3fb29f06be][/URL]

Вот тут как в любом дизеле.
При минус 20 и двукратном прогреве по утрам по 10 минут, температура двигателя будет в районе 50 градусов, всего-то. А в салоне будет холодно -минус 10. Стоит только тронуться и проехать квартал, температура будет уже в норме 82-83 градуса, но в салоне будет так же прохладно, около 0. При проезде по городу через минут 10 будет
+10. Как и любой дизель греется только когда едешь.

Разницу в погоде за бортом можно и не ощутить когда едешь по трассе в течение 8 часов.
По трассе в минус 14 стартовали, приехали в минус 30 в салоне в районе 18-20 градусов.

как то это не устраивает

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:3fb29f06be]http://www.autometric.ru/lines/5117c9fb18b83.gif[/img:3fb29f06be][/URL]

Chevy-den, котёл бинар поставишь

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял