а вот это интересно !!!
поглядим, что нам предложат!!!

Ульяновская автомобильная компания планирует не только оставить Хантер на конвейере, но и начать выпускать его обновлённую версию.
http://www.kolesa.ru/news/uaz-prodolzhi ... 2015-12-25

_________________
Все пучком, а у нас все пучком!
Там, где прямо не пролезем, мы пройдем бочком.

На УАЗбуке обсуждают, что будут подушки безопасности, АБС и... скорее всего все
Остальное - DIY (Do It Yourself - сделай сам)

_________________
При вождении автомобиля в трудных дорожных условиях решающее значение будут иметь настойчивость водителя в преодолении препятствий и проявленная им воля к достижению поставленной цели.

Тьфу, мля!!! А я то уж думал...

_________________
Все пучком, а у нас все пучком!
Там, где прямо не пролезем, мы пройдем бочком.

Под гелендваген

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

УАЗ сказал ПОЕХАЛИ, значит ПОЕХАЛИ!
звиняюсь, что ссылка на фейспалмбук, но очень уж ролик понравился!

_________________
7 лет откатался на Ниве 21236 "FAM1". Cейчас - УАЗ 3163 2019 г. ("Максимум"), ЗМЗ409051, на палке, с блокировкой ЗМ "Eaton"

начали поблюмкивать задние аммортики, как результат 33" сафариков и шнивовский стиль езды (галлопом по буеракам).

Хочу поменять и озадачился выбором, на что поменять. Хочется бюджетные, мягкие, под 32" муд резину, с более длинным ходом для пущей артикуляции. Лифта нет.
1. штатные ульяновские масло - через 10-15 т.р. будет тот же вопрос, плюс хотелось бы увеличить ход для пущей артикуляции.
2. штатные СААЗ масло - вроде ничего, но хотелось бы увеличить ход для пущей артикуляции.
3. газель СААЗ масло - отзывы хорошие под увеличенные колеса. но есть нюансы - передний мост. Они подлиннее уазовских - шататные 320 в сжатом состоянии, а газельи - 360. Не вырвет ли кронштейны? Вроде пишут, что не рвет, но что-то очкую.
4. RedBTR под УАЗ - масло, шток 22мм, пыльники, но цена 2400 за шт. Стоит ли оно того? Можно за эти деньги Токико или ранчо газ-мяс воткнуть.

УАЗбуку курил, но там в основном под лифт обсуждают.
Если есть у кого мнения, готов услышать и принять во внимание.

_________________
При вождении автомобиля в трудных дорожных условиях решающее значение будут иметь настойчивость водителя в преодолении препятствий и проявленная им воля к достижению поставленной цели.

Спереди, при отсутствие лифта подвески, я бы поставил аммортизаторы со стандартными размерами - длинной в сжатом состоянии и длинной в разжатом состоянии.
У Хантера в подвески применены активные отбойники, которые сжимаються при ходе подвески, обеспечивая ей прогрессивную (не линейную) характеристику. Сначало при сжатие подвески Вы преодолеваете усилие пружины , а в конце хода к нему добавляеться еще усилие сжатия резинового демпфира (отбойника).
По этой причине длинну хода подвески при сжатии надо мерить не до контакта с отбойником, а прибовлять к этому расстоянию еще где-то 40 мм. В результате хода удлинненого аммортизатора может не хватить - попробуйти померить сами.
На счет того что не у кого пока не отрывало кронштейн: для того чтобы его оторвать надо подвеску пробить до деформации отбойника, а те кто ставил такие аммортизаторы скорее всего еще и поставили пружины пожостче, и пробить подвеску стало еще тяжелее. Да и чтобы оторвать надо не один раз пробить.
Для лучшей артикуляции переднего моста можно заменить передний стабилизатор диаметром 30 мм на стабилизатор диаметром 24 мм, тонкий стабилизатор в 2.5 раза мягче при скручивание чем толстый. По ощущением как будто стабилизатора вобще нет.

Спасибо! буду брать СААЗы масло вперед и назад.

_________________
При вождении автомобиля в трудных дорожных условиях решающее значение будут иметь настойчивость водителя в преодолении препятствий и проявленная им воля к достижению поставленной цели.

На выходных заменил амы.
Итоги:
1. авто приподнялся, стал поупружистей, перестал взбрыкивать на колдобинах.
2. в следующий раз буду менять амы заменю и пружинки, и возможно рессоры.
3. в след раз попробую газ-мяс амы.
4. общение и сервис в Нива777 - бесценно

_________________
При вождении автомобиля в трудных дорожных условиях решающее значение будут иметь настойчивость водителя в преодолении препятствий и проявленная им воля к достижению поставленной цели.

@Vdoooc , как это авто приподнялся? Аморт рукой сжать можно, неужто он вес машины удержит?