Это нормально, для ремонтников , чей профиль именно такие авто.
У меня лаборатория завалена, намертво сгоревшими блоками siemens, bosch, fanuc, allen bradly...поток отказов не щадит фамилии.
Российское проще в ремонте, документация, описание и запчасти под рукой.
Всё ломается, рано или поздно.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Подавляющее большинство механиков ничего не понимают, и редкий стук найти не смогут: "это болезнь" и "хороший звук наружу вылезет". А как и где - как повезет.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

@alexng , в прайсе у механиков нет позиции поиски того, что стучит. Если оно не имеет большого люфта, которое прощупывается руками, никто не будет тратить свой день на поиски непонятно чего. Может у тебя гайка в двери стучит, которую еще на конвейере забыли... Просто предложат поменять пол машины, да и все. Особенно с иномарками.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Это не механики. Это слесарЯ в самом плохом смысле слова. Такие, как правило, вообще не умеют (и не рискуют) делать диагностику, а меняют то, что просит клиент. И потом спокойно говорят: тыЧО, просил стук искать? Ты просил шаровые поменять - я поменял!

Добавлено спустя 6 минут 40 секунд:
Если нас просят найти стук, мы будем его искать, пока не найдем. Включая "подкидывание" заведомо исправных агрегатов. Иногда реально не получается найти, несмотря на то, что машина известна как 5 пальцев. Встречали и кривую ступицу, и кривые валы в КПП и РК одновременно на новой машине. И да, мы возьмем деньги за с/у в этом случае. Но мы не будем при этом продавать клиенту наши ЗЧ взамен его исправных. Результат - клиент уедет на исправной машине.

А еще есть уникумы, у которых сломано все. Говоришь ему: нужно менять все. А он - денег нет, поменяйте только то, что завтра отвалится. Меняем. И получаем претензию: у меня все еще стучит, скрипит и вибрирует. Перестали с такими связываться. Или делаешь все, как мы говорим, или до свидания.

И еще, мы НЕ МЕНЯЕМ шаровые опоры по просьбе клиента. Или мы ищем проблему (например, что стучит), или опять же, давай до свидания.

Я это к тому, что не все сервисы и механики одинаковы. Допускаю, что в регионах, в гаражных шарашках все именно так, как вы пишете.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.