Проблема в том, что сломалась распорная планка, тормозило все нормально.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

встал ровно , удалось закрепить штатным крепежом , но только верхним , надо будет чуть доработать для красоты ( у меня там еще и фильтр тонкой очистки стоит ) он ниже и чуть длиннее штатного ( 90а )

вчера провел обслуживание ( ТО) 80 т.км - замена ремня гены + ролики и натяжитель , замена всех масел ( как все подорожало ) фильтров , перетряхнули подвеску и трансмиссию - заменили переднюю крестовину на переднем кардане , остальное в норме , ремень и натажитель с роликами тоже были в идеале но регламент требует замены , снятые пошли в зип крестовины так и не получилось щприцануть надо искать подходящий инструмент
сегодня сгонял на рыбалку , 280 км на круг , из них 15 км на понижайке толкая снег мостами , а иногда и бампером , 40 км 1 -2 передача на полном , остальное трасса ,расход получился 13 литров на 100 , вчера заправился на хваленном ПТК , - не понравилось , машину приходится как бы толкать педалью , т.е. туго едет на той солярке

_________________
UAZ Patriot Iveco TDI 2011 г., UAZ Patriot 2019 АКПП

А нижний почему не подошел? Смещать влево надо, как понимаю?

Добавлено спустя 22 минуты 40 секунд:
Окончание истории с тормозами + КТЦ не удался.

C тормозами было дело так… вчера приехал на уазобазу, заказав заранее

[20881] Звено разжимное стояночного тормоза УАЗ PATRIOT-2014 (с августа 2013) левое / 3163-3508257

Мне дают, как-то не похоже на левое. Я — точно левое? Они — йа, йа, натюрлих. Оказалось правое:( Пришлось приварить к родному обломок и так и поставить. Собирал я сегодня левый барабан 5 часов. Все бы ладно, но вот момент с "подведением" колодок — это полный атас! Ну и в целом, так вроде крутится нормально, а колесо ставишь, затягиваешь — все, клина ловит. Системы так и не уловил, но вроде как постепенно добился более-менее легкого вращения, за колодки уже не трет.

Параллельно с этим разряжал током 7 Ампер аккум. Разрядился с 12.7 до 10.2 он ровно за час, думаю, повторные эксперименты можно и не проводить. Завтра поеду за АКОМ Реактором 100 Ач.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

вроде так , уже и не помню , акб уперся в блок предохранителей

_________________
UAZ Patriot Iveco TDI 2011 г., UAZ Patriot 2019 АКПП

@васямба10 , принято! Купил, поставил на зарядку, завтра буду вкорячивать. А центрального крепеха достаточно или маловато?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

достаточно , только резьбы у меня не хватило чтоб прижать как следует , пришлось подкладывать под гайку обрезок трубки - не красиво , тепло будет , переделаю (если не забуду )

_________________
UAZ Patriot Iveco TDI 2011 г., UAZ Patriot 2019 АКПП

А у меня стало опять вышибать понижайку и масло с ГУРа стартануло.

_________________
Каждый выбирает для себя:машину,женщину,дорогу.
ПАТРИКЕЙ-2007:"авантюрин""Лебедь" 12000;cooper М+S245/75/16,ST 235/85/16;К-151,п/п фобос +30,SS-20;Пневмохелперы с R-20+3 листа+по 2 ама;сцепа sachs бмв+турбо,бтр-80 в п.м.,р.к.3,3.

Лёгкий,прерывистый тыр-р сегодня перерос в звук пикирующего истребителя

_________________
Каждый выбирает для себя:машину,женщину,дорогу.
ПАТРИКЕЙ-2007:"авантюрин""Лебедь" 12000;cooper М+S245/75/16,ST 235/85/16;К-151,п/п фобос +30,SS-20;Пневмохелперы с R-20+3 листа+по 2 ама;сцепа sachs бмв+турбо,бтр-80 в п.м.,р.к.3,3.

Аккумулятор АКОМ Реактор 100 Ач

Купил (7400), зарядил и установил. Вошел как родной, и на нижнее крепление, и на поперечную планку в виде прутка. Правда, на ней как-то не очень держится, гнется она, надо будет заменить на какой-нибудь прочный уголок. Никакие провода удлиннять или наращивать не пришлось.



Единственная доработка — пересверлил ближе к аккумулятору на примерно сантиметр отверстия, крепящие к кузову нижнюю прижимную пластину.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

посмотрел у себя , ровно поставить нижние крепление мне мешает сирена сигналки , надо её переставить и будет как у тебя

_________________
UAZ Patriot Iveco TDI 2011 г., UAZ Patriot 2019 АКПП