@Griff , по русски такси !!!

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

ААА. понятно

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Тут не согласен. На своем опыте знаю, либо расход одинаковый, либо на 92 меньше (естественно на атмо моторе)

Есть пример на работе Волга инжектор прошло 380 ткм Реальный пробег даже больше, но щиток помер на этой цифре. Форсунки родные, никто их не промывал, тем более каждый год . Весь пробег на 92 бензине Кириши СПБ Но иногда в бак промывка для инжектора за 60 р И то редко очень . раз в два года.
И наоборот на Ваз 2115 ездил все время на в пауер 95 от Шелл. даже футболка есть , как постоянный клиент. На 135т одна фарсунка стала залипать. Ну это было лет 15 назад.

_________________
Икс Рей Кросс CVT 19г
В мечтах новый Джим.

Да лей хоть 76-й, мотор то твой. Конструкторы-то дураки, они не знали что 76-й бензин есть

Добавлено спустя 8 минут 18 секунд:
Ты спросил высказать мнение - тебе высказали, а тут оказывается у тебя есть опыт, тогда зачем тебе чужие мнения? чтоб поспорить с чужими мнениями? Мои два ФАМа ходят на 95-м бензине, как написано в книге, у одного пробег за 250 тыс, у другого за 120 тыс. катализаторы и форсунки целые

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

А я и так их не снимаю никогда, машина заводится, едет, 108 тыщ км пробег.
Если б ты раньше сказал, что их надо снимать каждый год, то я уже бы кучу денег сэкономил!

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Странный у тебя опыт, у всех наоборот...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Спросил мнение о МОТОРЕ Н4М! У вас опыт есть езды на 92 бензине на моторе н4м? Тогда буду рад услышать

Могу дать ссылок с дастер клуба.
Так же неоднократно и тут на Шниво форуме такое встречал . Главная теория. что на 92 тапку жать смысла еще меньше, по жтому и расход меньше. А уж сколько людей вообще разницы не видят, достаточно посмотреть в теме 95 вс92 тут же на форуме

Добавлено спустя 8 минут 47 секунд:
Дело то не только в экономии . Часто запрещено лить 95 а льют и ездят.
В данном моторе Допускается его использование.
92 лучше запуск в сильный мороз.
Содержит меньше присадок для повышения ОЧ. В теории свечи должны жить дольше .
Легче жить катализатору и лямбдам (тут надо еще проверить инфу)

_________________
Икс Рей Кросс CVT 19г
В мечтах новый Джим.

Я из Омска, у нас есть в городе НПЗ, поэтому я знаю точно. У меня у каждого второго клиенте брат друга подруги жены работает на НПЗ и видел лично, как делается 95-й. Его делают из 92-го методом добавления присадок при помощи ведра тёти Клавы, из которого она моет кабинеты сотрудников. Размешивают их в чане её же шваброй. А 92-й делают из 80-го аналогично.
Заводится на 92-м машина лучше. Это и дураку понятно, ведь во время перемешивания шваброй из бензина испаряются лёгкие фракции! А 95-й уже дважды перемешивали, пока делали. Я на 95-м в -30° завожу из окна пультом, а на 92-м я бы смог завести даже в -40°, жаль морозовв таких нет.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Captain , вот это технологии
92, его же уже в Европе нет ..
Когда там был 92, у нас был 76 ..
Так что придет время и 92 у нас тоже не будет . Но пока есть , и довольно ходовой на данный момент .
Более не засаряю тему выбором бензина .

_________________
Икс Рей Кросс CVT 19г
В мечтах новый Джим.

Почитал....... поднялся вверх нет сууко точно про Весты и Икс реи тема, а мне уже показалось про писин. Модераторов на Вас нет

_________________
Искал на кухне соль, нашел лимон, на фиг соль - ищу коньяк.