Ну тогда универсалы были только "Кросс". Да и если вытекут, поставлю такие же, а если не найду, то также сделаю проставками. Да и пластмасски на кузове мне нравятся. Нивку мою напоминают... Хоть и может гнить под ними. Да и пофигу.

Ситуация один в один ! Спасибо всем за советы ! Надо всё таки подумать. А на чём я дрова для бани из леса возить буду ?! Хотя есть минитрактор "Уралец", но он без кабины...

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

Если не продам Ниву, то мне ни за что не купить ещё одну машину, ибо пенсионер !

В моем пузотере лежат цепи. Место не занимают и кушать не просят. Мало ли куда меня занесёт!
А детки в раскисшие луговые дорожки не суются, хотя и владеют серьёзными кроссоверами. Им бы по трассе низко пролететь на 254 или 462 лошадях и старенького попугать.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Это да ! В принципе по лёгкому бездорожью Гранта должна легко проехать, всё таки клиренс 180 мм. А на кроссе так аж 192. Я всю жизнь прожил в деревне, асфальта не было от слова совсем. Тем не менее мой отец и остальные жители как то ездили на Жигулях и Москвичах. У отца был Москвич 412, ох и досталось ему в то время.... Но что бы съездить в лес за грибами и ягодами проблем не было никогда ! Просто не на чём было, кроме лошади. Нива в селе была одна. Их мало брали из за цены.

Установишь шины 195\65\15 и клиренс станет 187 мм, а может и больше.
Не стоит и заморачиваться на псевдо Кросс, собирать грязь под пластик и прятать ржавчину за ним. Ходовая, вдобавок по определению, должна быть у Кросса жёсткой!
По этим причинам и не стал приобретать версию Кросс. Мне плавно ехать!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Под плоским днищем. Свесы какие ? Не... если хотите в чем-нить самого себя убедить, то не вижу возражений.
Я постоянно катаюсь в один лесопарк недалеко от города. В принципе на пузотере по тем лесным дорогам ехать вообще не проблема. Пока не появился встречный пузотер. При ширине тех дорожек разъехаться можно было только съехав в просвет между деревьями. А там грунт как повезет.
Сейчас стало совсем весело. Дороги осенью там сделали вообще ровные. Ровные-ровные с высотой подсыпки минимум 30 см. Ширина та же - на одну машину. Шнива съезжает и заезжает под углом без проблем. Если забираться поперек - упирается защитой. А у пузотера драма. А если съехал - то трагедия. И никакие цепи с одной ведущей осью не помогут.

senin

Не знаю как там на Грантах, но на моей Весте имеется функция трекшен контроль, которая постоянно присутствует.
Реально притормаживает, пробуксовывающее по траве или сырому грунту, колесо и позволяет выехать из небольшой западни в которые попадал, съезжая не глядя под колёса по нивовской привычке с дороги в кювет.
Но лучше не экспериментировать!

Рекомендую рассмотреть к покупке Веста выпуска 2018 и до середины 2020 года с небольшим пробегом и безвтыковым мотором.
Обладает неоспоримыми преимуществами по всем параметрам и чётким управлением.
Детки отъездили по московской зимней каше 4 года и машина была в идеальном состоянии при сдаче её в автосалон. Её дополнительно не обрабатывали антикором.

Все беды с тошнотной резиновой рулёжкой Калин, Грант из-за крепления рулевого механизма на жидкой перегородке моторного отсека через резиновые втулки. Садясь за руль этих машин всегда вспоминал недобрыми словами конструктора.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

В итоге склоняюсь уже к тому, что Ниву продавать не буду ! С женой поразмыслили о том, что если мы продадим Нивасика, много потеряем в свободе передвижения ! Я уже как то привык не задумываясь ехать куда хочу и в любую погоду ! Тем более что особых проблем с Нивой за 6 лет практически не было, а если и были я сам всё благополучно устранял. Да и по трассе ущербным себя не чувствую. Пары 4.1, прошивка евро 2, распредвал 213 с разрезной шестернёй. Фуры обгоняю на пятой легко безо всякой турбины. Расход 10-12 литров. В общем "такая корова нужна самому !" Всем спасибо !

Будут... Новое авто, все таки есть новое. Скоро гниль полезет, после 100 сыпаться начнёт.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Есть масса обратных примеров )))

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.