Сними свой и посмотри...
Нам как-то с форума не видно, что там у тебя в машине установлено...

Как бы контакты спец.сплавом покрыты, чтобы искрение не выжигало их, а ты предлагаешь спилить его нах, чтобы ещё больше подгорали...

_________________
Работать надо не 12 часов, а головой.
© Стив Джобс

Думал, что по годам были соответствующие размеры.

Снял, померял. Вал в самом большом месте 11.6. Т.е. в начале.

_________________
LE 2013

Исходные данные: Калина , 2011 г.в., 16 кл. движок 21126. Пробег 210 тыс.км. жрёть масло, зараза. Симптомы такие: после спуска с горы на передаче, при перегазовке выхлоп сизым облаком. В остальное время сизого дыма не замечаю. Расход масла от 0.5 до 1 литра на 1000 км. Вопрос: замена поршней с кольцами и маслосьёмных даст результат на 40-50 тыс.? Масло Танеко 5W-30, бензин 95. по расходу бензина и состоянию всего остального вопросов нет.

С таким расходом замена масла при ТО - деньги на ветер.

Не гадай, а замеряй компрессию.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

[postquote="bvm1954" post="3574830"]С таким расходом замена масла при ТО - деньги на ветер.

А я его и не меняю! Только фильтры

тебе не здесь спрашивать надо, а на форуме калинаклуб, там есть все исходные данные по ремонту данных моторов

_________________
RS0Y5-42-02D

@Heilagr , сальники клапанов надо вовремя менять, а не масло доливать, из-за них хана мотору приходит. Нагар от масла сбоку поршня над верхним кольцом задирает цилиндры, после этого только капиталка.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Captain , вот вот, с моей так же было почти, но без сизого почти. К счастью, сдали в трейд ин вовремя.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

@Heilagr , у меня примерно так же было, только 194 мотор. Тоже дикий жор масла, иногда облако сизого дыма. В итоге были залёгшие кольца, заменил поршня на безвтык на группу Е, поскольку родные болтались в цилиндрах. На момент ремонта был пробег 90 тысяч, сейчас 126, масло не кушает.
Причина, на мой взгляд - слишком редкая замена масла для 16 клапанника, менял раз в 15 тысяч. Сейчас меняю раз в 7,5, лью Роснефть 5w40. Подробности ремонта есть у меня на драйве, тот же ник

_________________
Мои доработки в шевике
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/788095/

AndrewGT

Утверждаешь, что "Как бы контакты спец.сплавом покрыты, чтобы искрение не выжигало их, а ты предлагаешь спилить его нах, чтобы ещё больше подгорали..."

Не знаю чем и зачем они покрыты, но при износе от покрытия в местах контакта давно ничего не осталось.
Предлагаешь идти в магазин за новым элмотором?

Но на практике при уже разобранном узле делов на 5 минут, чтобы подровнять пластинки и он вновь заработал на моей Чилите.

_________________
Не торопись! Успеешь ...