Что-то мне кажется, что это для любого легкового мотора многовато...

Черный ФАМ, с самого новья замена масла через 15 000 км, почти 350 000 пробег. Не дымит, почти не жрет. При замене заливаю полный уровень, на 10 000 км пробега доливаю 600-700 грамм по полного уровня и потом уже меняю на 15 000. Не вижу смысла не доверять конструкторам. На 115 000 км пробега открывал мотор, по причине обрыва ремня ГРМ, поменяны клапана и поршневые кольца, более ничего плохого в моторе не увидели. В принципе так же делаю в остальных авто, как написано в книжке. ИМХО, раньше положенного менять масло - деньги на ветер.

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

В современное время, лучше менять почаще 15 000. На своей Гранте накатал как то тыщ 13, завал какой то был. Движок начал шумно работать, после замены тишина. Масло было Лада ультра 5/40 теперь меняю 8-10 тыщ.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

В инструкции по эксплуатации авто есть список ГСМ, какое масло применять, какой бензин, отсебятина как раз и тянет все эти ненужные расходы

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Хорошо если так, но останусь при своем ИМХО

В инструкция ныне вообще не указан интервал замены масла. Рекомендации завода изготовителя не нацелены на достижение максимального срока службы, он указан в 110 тыщ км, этот пробег можно и с двумя заменами масла достичь, через 30-40 тыщ. У тебя не вазовский, а опелевский мотор, сравнение не совсем корректное. Не может быть одинаковым срок службы масла, если трасса и город, короткие поездки и длинные, зима и лето. Если автомобиль эксплуатируется круглогодично ежедневно в городе с частыми поездками на короткое расстояние, то срок замены масла следует сократить вдвое. Во всяком случае Тойота в своих рекомендациях на японском языке так указывает. А для Европы тоже пишет 15 тыщ км, тренд такой.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Снова лыко-мочало!
У всех километры разные.
Только счётчик моточасов избавит от проблемы сроков ТО.
По этому вопросу столько уже переговорено.......

Ишак ваш .......

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@bvm1954 , так его нет в автомобиле. Наиболее корректно было бы менять масло после расхода определённого количества топлива. Допустим, расход по трассе 7 л/100, а зимой в городе с прогревами 13. У меня и больше выходило! Вот и срок замены не 15, а 8 тыщ км. Но я менял через 7.5 и не парил голову. На пробеге 115 тыщ мотор был как новый.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

300 тыс, мотор как новый, замена через 15 тыс

_________________
RS0Y5-42-02D

@oapv , у меня были ежедневные поездки на расстояния 5-10 км по городу, пробки, запуски зимой в -20-30°, прогревы мотора через 4 часа, если холоднее, трассы она не видела. У тебя так же? У тебя Калина?

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij