Всем наше с кисточкой.
Пробег 90к на 70к менял помпу, по сравнению и Шнивой это таит в себе сюрпризы. Движитель у меня как на Весте 21129 и собран он в лучших традициях советской минно-инженерной школы - на не разборность. Чтобы поменять помпу надо вывесить движок и много чего на нём разобрать. Ну вообщем ремень грм и прочее сразу поменял что бы два раза не вставать.
По итогу машина сиравно нраится. Также как и ШНГ дитя компромиссов и в своей нише конкурентов не имеет.

_________________
ВНИМАНИЕ!!! WARNING!!! تحذير!!! ATTENTION!!! 警告!!! УВАГА!!!
Самоутверждающийся юнец.

@«BeS» , это ты еще датчик положения р\вала не менял )))

_________________
RS0Y5-42-02D

@oapv , типун тебе на язык ))

_________________
ВНИМАНИЕ!!! WARNING!!! تحذير!!! ATTENTION!!! 警告!!! УВАГА!!!
Самоутверждающийся юнец.

Че то давно никто не писал про Ларгус. Напомню, у меня Ларгус ФЛ, весна 2021 г. На данный момент пробег 121 тык, в основном трасса и проселки. Делаю ТО раз в 15 тыков, на 90000 было большое ТО по регламенту, с заменой ремней, помпы и прочих жиж и шарикоподшипников. По сути, менял зря, все как новенькое, положил их про запас.
Из непридвиденного, на 115000 заменил левый ступичный и шаровую. Остальное все внимания не требует.
Из неприятного, на задней левой распашонке, об уплотнитель протерлась краска на уголке, и полезла ржавчина. Все устранимо, но мастер сказал, что на ремонт необходимо оставить машину на сутки, теперь вот выбираю время, чтоб были эти свободные сутки, надеюсь в сентябре решить этот вопрос.

Приятель щас робота сооружает на Ларгус (с ВАЗовским мотором)

Смысл лезть в безвтыковый двигатель раньше заявленных 180 ткм, чтобы заменить на гавно качественные довоенные комплектующие изделия?

Если лезть в агрегаты, то только с целью сократить интервалы сервисного обслуживания.

Не мешайте технике работать!

_________________
Не торопись! Успеешь ...