Koshak, в каждом "урюпинске" кесть хоть какое то производство где есть соответствующее оборудование. просто его нужно найти..

_________________
605 "Сочи" лучшая из всех что были...

Блин, у нас форум очумелые ручки всё таки.

_________________
Чем круче джип, тем дальше п..ть за трактором.

Koshak, да совсем не против "очумелых ручек"!. но все же это очень сложный процесс.

_________________
605 "Сочи" лучшая из всех что были...

Вот и я думаю сложный, но нас тут дофига. Вдруг кто то в курсе как))) Один же нашолся)

_________________
Чем круче джип, тем дальше п..ть за трактором.

Балансировка вала очень даже плевое дело.Мотор от стиралки,пара фланцев ,на приспособу уйдет полдня времени .И на балансировку самого вала ,,спицей ,, минут десять. Точность будет как у ,,карданбаланса,,
Только толку от идеально сбалансированого кардана на машине с кривыми фланцами НООООЛь, а фланцы кривые.
Пезоэлементы я выкинул нах.Хотя собирал систему из бука,уэсбишной приставки и пьезы-нафига извращаться если все эти колебания можно видеть на конце вибратора.
На яме поддомкрачиваем одно колесо ,снимаем его,втыкаем пятую и ждем когда движок прогреться и будет держать положеные 850 оборотов.
Вибратора лучше использовать три 160,165 и 170 мм.Надо быть очень слепым чтоб не увидеть амплитуду в 15 мм.
15 мм дает установленый от фонаря нормовский хомут на 70 мм ,головка у него 9 грамм,так что не надо никакого свинца.