Гы - нашел дурака советовать... советчика ж первого на ближайшей осине вешают если конструевина не устроит :
... я лучче раскажу как ща у меня - а уж ты сам решай как тебе эротичнее :

Нынешняя версия управления/питания люстры выглядит вот так :



1. От традиционной схемы кнопка/реле - отказался сразу - поскольку опыт макета показал что реле избыточно... 55 вт лампа ест 4,5 А, две - соответственно 9... + запас, итого достаточно 15А силовой клавиши... у нас как раз такие спаренные продаються в радиотоварах.
Коробочка из АБС пластика, в нее собраны клавиши, клеммники на лампы, индикаторные диоды и предохранительный блок.
Три спарнных дают 6 групп - соответственно головной, диагональный, левый рабочий, правый рабочий и задний свет. 1 группа - незадействованный пока запас.
2. Питание - у меня под левым порогом от аккума до саба в багажнике проброшена силовая шина 15 кв.мм. - для музыки, 220 и прочего - соответственно все запитано от нее, по левой стойке поднял вверх 12 вольт 6 кв.мм. кабелем (второе фото, толстый красный провод справа внизу), масса - на стойке есть ввареная гайка М8 - в нее и прикрутился, она же сразу и фиксирует всю конструевину (второе фото, по центру под черной изолентой)...
3. Входящие 12 вольт распараллелены на силовые клавиши, далее через предохранители - каждый на свои лампы...
4. Кабеля на лампы - 2,5 кв.мм в термоусадочной трубке + в автогофре.
Страшно не хотелось дырявить крышу, + на всякий случай предусмотрена возможность демонтажа багажника и люстры - потому вывод сделан через верх левой задней двери - сняты уплотнители, вырезаны водостоки, уплотнители одеты обратно и все от души промазано силиконовым герметиком - сезон эксплуатации в боевых условиях (Терртитория257, Шабаш, Осень2007) пока все работает и уплотнитель не протекает...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Да, прямо космический корабль.......Спасибо. Буду думать......

_________________
Каталог наклеек https://vk.com/club10762751

Токо особо не увлекайся эфтим процессом - для ШНГвладельца и его окружающих при передозе думание небезопасно... : - он на Старго Крыса погляди например... :

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Holg, :

_________________
Каталог наклеек https://vk.com/club10762751

может и ОФФ, но вдруг пригодится ))) http://mlechka.flybb.ru/topic232-285.html в самом низу

У меня такая проблема: пытаюсь подключить люстру след. образом:
реле к плюсу и массе, один провод на туманки, один должен подходить к кнопке. Кнопку подключил к массе, и габаритам.
От кнопки идут ещё 2 провода.
Имеем 2 не подключенных провода от кнопки и один от реле.
Вопрос куда девать эти провода?
Если подключить + от реле на туманки они загораются.

_________________
В экстремальном отдыхе главное вовремя понять, когда заканчивается экстрим и начинается полная ... (с)

Lucky962, смотри: http://jora.by.ru/html/auto/fara/fara.htm а вообще в любом поисковике можно набрать "схема подключения пртивотуманок", и будет щасье.
А пока тапками не закидали... хм... люстра и противотуманки как бы чуть-чуть... ну ты понял.

_________________
С 2018 на Ниве 214

Да немного колхоз конечно, но ввиду отсутствия средств приходится обойтись противотуманками на крыше. Вчера опробовал и знаете... как рабочий свет просто класс! Не сильно далеко, но осветить площадку вокруг машины метров на 15 хватает и в глаза не бьет.

_________________
В экстремальном отдыхе главное вовремя понять, когда заканчивается экстрим и начинается полная ... (с)

Lucky962, c рабочим светом еще лучше будет

Подключил свою люстру по такой схеме: