Спасиб! Круг какой? По металлу, по камню?

_________________
Жизнь на спросит, что ты учил. Жизнь спросит что ты знаешь.

Какой под руку попался ! Попался по металлу ...

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

у меня установка переднего бампера в 20 числа апреля ( после встречи на эльбе с крузером

наверное попрошу мастеров обрезать юбку

_________________
Шнива->Нет препятствий PATRIOTам !!!
Limited 09->Ford Galaxy

Использовал неоднократно препарат "POXIPOL". Это холодная сварка на эпоксидной основе, двухкомпонентная. Продается в двух тюбиках, как от зубной пасты, я покупаю в АВТО49. Склевает намертво любые материалы в любых сочетаниях (один раз даже трещину на верхнем бачке радиатора в ТОЙОТЕ РАФ-4 жены им заделал и ездили пока новый радиатор заказывали и ждали), но застывает очень быстро, поэтому лучше, если есть такая возможность, сначала зафиксировать ремонтируемые части бампера скажем с помощью паяльника, а потом выдавить на заднюю часть бампера в место излома эти компоненты, смешать, распределить равномерно по ремонтируемому участку, можно еще дополнительно для армирования что-нибудь прилепить.

_________________
Высоко сижу- далеко гляжу ...!

А я обрезал и не парился)

_________________
ШН 2006

Тоже недавно наскочил на штырь в траве, и пока задним ходом сдавал порвал бампер. Причем не только юбку, но и сам бампер, черную часть. Туманка при этом рассыпалась в такую пыль, что и следов ее не найти было. Только стекло, рамка и лампочка на проводах остались. Сгнила в хлам
Хорошо ШЕРИФ спас - вмялся по самое не балуйся, но машину защитил.
Тоже сразу подумал отрезать нафиг юбку, вместе с туманками заодно.
Уже загнал машину в гараж, прикинул как оно будет... и чета не понравилось мне. Подкрылки торчать будут, а прямо за ними генератор открытый всем ветрам ( у меня снизу еще)...
В общем резать не стал. Но и новый бампер покупать смысла нету - до конца лета еще не раз его расколю. Засверлил дырок по концам трещин, чтобы дальше не шло. Потом засверлил по периметру трещины дырок с обоих сторон и стальной проволокой стянул. Ниче так получилось, злобненько Трещины все совпали. Теперь бампер напоминает брата франкештейна

_________________
Шеви-нива, 2003 г, L-ка.

Штатные подкрылки нагреваеться строительным феном и загибаються под бампер, прикручиваеться саморезами. Получаеться очень культурно и самое главное грязь никуда не летит. В самой оставшейся части юбки в нутри пущена металлическая полоса от неё буквой Z отходят металические скобы и прикручиваеться к штатной защите. Юбка получаеться очень крепкая и ей можно рыть землю : , да и она еще подогнута ближе к поддону на сколько позволяет пластмасса.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Наши бамперы из термопластичной пластмассы и очень хорошо варятся термофеном с наложением изнутри латунной сетки и впаиванием ее тем же феном. Таким образом собрал передний бампер, разбитый об лед на луже на куски.
Эпоксидку не рекомендую, т.к. она дает жесткий шов, что не здорово на мягком бампере.

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]