Ash, Хочу Вас спросить: делаете-ли Вы такую красоту для БКЛ которое стоит в БК ШТАТ ?

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

Привет, Ash!

Скажи, как ты реализовал индикатор открытой двери?

Если брать от плафона, то его работа не вполне логична, принимая во внимание, что плафон медленно гаснет после закрытия всех дверей автомобиля (при выключенном зажигании) и не загорается вообще, если при включенном зажигании открыта водительская дверь.

_________________

И еще - обязательна ли печать твоих значков из Corel'a, или можно взять ранее опубликованные тобой в этом топике варианты БКЛ (в форматах jpg и png), вставить в Word и напечатать?

Просто я планирую тоже сделать свой БКЛ:
1 - лампа блокировки дифференциала (с замком)
2 - штатная лампа иммобилайзера
3 - лампа бачка с омывающей жидкостью
4 - лампа бачка с охлаждающей жидкостью
5 - лампа бачка сцепления
6 - лампа работы вентилятора
7 - лампа незакрытых дверей (или лампа уровня жидкости ГУР)

По п.7 не нашел вариантов ни того, ни другого пока...

_________________

Уважаемый Ash, не поможете ли составить следующую комбинацию:
1 - лампа открытых дверей
2 - лампа открытого багажника
3 - лампа низкого уровня омывайки
4 - лампа АБС оставить родную
5 - лампа SRS оставить родную
6 - лампа электронного распределения тормозных сил - из родной лампы убрать восклицательный знак и вписать внутрь EBD, по аналогии с лампой ABS
7 - лампа ремня оставить родную

мыльник у меня bodrix@mail.ru
Заранее спасибо!

_________________
Мои доработки в шевике
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/788095/

Поиск показал, что Ash на форуме не появлялся уже почти полгода. Поэтому сделал трафарет сам в Paint, работы там на 10-15 минут. В итоге получилось так

Если кому нужно - пользуйтесь

_________________
Мои доработки в шевике
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/788095/

Коллеги, вопрос: на БКЛ из шести штатных пронумерованных контактов с плюсом всего два - это №1 (идет на лампу дифференциала и ЭУР) и №5 (идет на лампу иммобилайзера); остальные №№ 2, 3 и 4 - под минус (№6 не используется).

Так вот, правильно ли я понимаю, что с контакта №5 плюс постоянный, а с контакта №1 - только при включении зажигания? :?

_________________