залейте цементом полости обе вровень с центром и не партесь. а по теме. просто не стоит надеятся что хватит протянуть еще 5-10 км. и заправится заранее.

_________________
ШН 2004 - шумоизоляция по кругу, СРПМ, 4.3 пары ГНЦ-офф, ГК-офф, кат-офф низовой 44-й РВ,РШ,тарелки ОКБ "Двигатель", чип-тюнинх, лифт по рыбачку,аммы ss20 спорт в круг, Contyre Expedition 235/75/15, резаные бампера :)

Так в том то и проблема, что бы верно оценить тот момент, когда надо заправляться.

Тема правильно называется..."чего бы сделать с бензобаком..." :
О!!! придумал... нада вварить какую-нить трубку!!!

Язычник, основная проблема не в баке, а в конструкции датчика уровня топлива. Обрати внимание что уровень топлива скачет не только на кочках, но и при езде по ровной дороге. Проверить легко, запомни показания уровня при остановке на ровном участке, заглуши двигатель, минут через 10 заведи. Показания в 90% случаев будут другими. Датчик банально заедает (тоже будет если остановился под наклоном, потом поехал машина выровнилась , а уровень остаётся завышенным или до кочки или до следуещей остановки). Про эту проблему хорошо знают гарантийщики, мне этот датик в месте с насосом меняли уже 3 раза.

_________________
Путешествие длиною в тысячу ли начинается с одного шага.