PeRo,
Под резинками ржавеет просто потому, что они краску трут
Прастите а как это?краску трут?
Стекло клеенное тоесть стоит намертво к кузову,между стеклом и кузовом есть канавка куда вставляется резиновый уплотнитель,и как резинка может елозить по кузову?Я когда красил крышу от этой коррозии после снятия резинки уплотнителя лобового стекла обнаружил прелости и влагу от конденсата,что вызвало вспучивание краски,поднятия грунта и соответственно окисления голого металла под воздействием окружающей среды,от этого пляшем что конденсат скапливается под резинками потом частично разрушает микропоры в краске и уже когда попадёт на метталл происходит сама ржа,соответственно чтобы предупредить окисление (ржу)метталла нада ликвидировать потпитку воздуха к метталлу создав защитную плёнку либо ваще наглухо приклеить уплотнитель к кузову,после снятия декоративных порогов на коротыше(ниве) обнаружили сквозные дыры хотя там ничё не трёт,а просто скапливается конденсат,который при перепаде температур да и ваще от нашего климата делает своё поганое дело.
Просто у Шнив сам процесс ржавения немного приостановлен за счёт обработки кузова вроде как цинком.
С уважением.

В догон.
Многие ставили так называемые мухобойки,так если под ней не обработать антикоррозийным составом то после лет так пару будет пузырь(вспучивание краски)а в пузыре влага,ставить мухобойки нада вентилируемые тоесть которые проветриваются и у которых есть зазор,а приклеить наглухо как я видел не покатит,потом дыры будут.
С уважением.

Стас.Купчино., х.з. как они там трут, некоторые, вовремя спохватившиеся, даже обнаруживали под резинкой канавку до грунта. Сходи на http://www.autolada.ru/ там этот вопрос про ржавение под резинками в зоне крыши мильон раз обсосан, одна из самых популярных тем!
Вот, учитаешься

PeRo,
Не правда. : Сверху лобового на крыше протертости до грунта были. Причем красивые такие, под рисунок материи на уплотнителе. :

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

yaro, не правда что? То что трут, или то что для шнивы неактуально?

PeRo, что для шнивы не актуально. Говорю же, что на крыше под резинкой лобового вполне такие приличные потертости у меня были.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

У меня тоже под резинкой лобового достаточно большие потёртости. Ржавчина прёт. Двери изнутри тоже до металла об резинки затёрлись. Правда машина 2002 года выпуска.

_________________
ШН-2002, лифт Штаеровскими пружинами, колеса BFG MT 215/75/15, стальной РПМ, ГП 4.44, трипоиды, траки, СВ рация.

За любовь! За дружбу! За противопожарную службу!

Firefighter, двери изнутри - давно надо было заменить уплотнитель на трубчатый! На первых партиях он "козырьком" шел.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

...и из резины,как на сапогах!Тоже менял. :

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC