алексей 213,
Ну значитца -Земляк!
( Если ход не самолётный... )

сегодня попробовал поставить пробку с латунным клапаном-при откручивании небольшой пшик,показалось,что греть печка стала лучше и температура ож стала ниже-обычно 90-95 сча ок 90-мож мне показалось?наблюдаю дальше... :

_________________
[img:acca697bb8]http://www.autometric.ru/lines/50a3469a7b216.gif[/img:acca697bb8]

Исходно тема посвещалась доведению до ума существующей конструкции, весь косяк которой в низкой прочности бачка и избыточности настройки пробки для его прочностных характеристик. Пути решения давно изложены: тарировка пружин пробки или замена на импортную пробку с самоочисткой (исключает залипания клапана из-за отложений) и замена бачка на импорт или нержавейку. Дальнейшее развитие темы посвящалось упрощению решения и увеличению надёжности. Путь отказа от пробки немотивирован ничем кроме лени. Система на Нивах была закрытой всегда - исходно так спроектирована. Лезть туда с манией Лысенко - удел избранных . Метод примитивизации и однобокости восприятия нагляден на примере Трансваальпарка - он тоже не развалился сразу!

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

Так то оно так, но появляются вопросы...
Надо-бы в разделе "система охлаждения" обсудить, да там слишком
много сторонников системы без давления...
К примеру:
Как система восьмёрки перекочевала на шевика, подарив за это свою Болезнь, и почему "Мка" стоит на своём, верна 21213- и не болеет?

пробка лузар за 4 или 5 месяцев эксплуатации сохранила нутро в первоначальном состоянии, ничего не закисло, ржавчины никакой нет. может быть это связано с тем, что в системе залит хороший антифриз G12+..

ИМХО, самый удачный стенд - это компрессор + сосок. Цена соска - 10 рэ, и всегда в машине, как и компрессор. Проверяется очень быстро.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Я тестил крышку прям на бачке, заменив его приоровским
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0

_________________
Спорить с тренером по борьбе может тренер по стрельбе.

К вопросу нужны ли в пробке потроха - проверено, при высоте 1400 метров с приоткрученной пробкой расширительного бачка тосол закипает!!! Даже без неагрузки на двигатель - при спуске с горы.

_________________
Передайте всем:
Не так страшен русский танк, чем его пьяный экипаж...

Сегодня проверял пробки на запасном бачке (насос не врёт):
1. Евродеталь желтая
2. Евродеталь темно-желтая
Еще отличия: полиграфия на коробке, зернистость пластика.
3. Лузар в блистере
4. Штатная 2013 г. в.

№1,2,3 купил в одном месте, №2 ради интереса из-за отличий с №1

№1 открылась 2,2 ,продолжала травить на 1,8
№2 открылась 1,2 ,продолжала травить на 1,1
№3 открылась 1,4 ,продолжала травить на 1,2
№4 открылась 1,8 с хлопком, продолжала травить на 1,5
На "всос" не проверял.
Разобрал №1, пружина уже вся ржавая.



,

_________________
LE Сочи 2013 г.в.