Итак, словив камушек лобовым стеклом, решил его поменять. Была задумка поставить стекло с нитями подогрева. Помнится ледяной дождь прошлой зимой, правда он меня сильно не "накрыл" да и горизонтальные царапины на стекле от скребка тоже не совсем хорошо.

Нашел стеклышко в ЮП под заказ с блоком управления привезли на второй день, обошлось в 6 т.р. (обычное что то до 1,5 т.р.)

Стекло приклеил у Glu, а вот поставить блок управления, все руки не доходили. Но с наступления первых заморозков, решил реализовать задуманное.
Сам блок закрепил на правом кронштейне блока предохранителей, пока на стяжку, потом просверлю и закреплю болтом. Предохранитель отлично подошел как следующий в ряд предохранителей и реле над блоком предохранителей (у меня там во всяком случае, на обычной, наверное, в другом месте).

Схема подключения, есть в инете на боровском сайте, требует подключиться к доп реле. Что такое доп реле я не знаю, но подумалось что это К6. Так же схема требовала подключиться к ноге 87 выше названного реле. Судя по схеме:

Нога 87, нифига не 87, а 30 - пересмотрел много схем. Судя по всему ошибка.
Дабы удостовериться, разобрал блок предохранителей:

Но ничего не понял, ибо нужные мне дорожки находятся во втором ряду, а снимать все предохранители и отделять дорожки было лениво.
Прозвонил тестером.

Нужный мне 30й вывод К6 в соответствии (не правильной) схемы. На самом блоке, К6 снял:

Ответная часть это красный разъем. в котором не хватает 3-ей фишки:

все три нижних вывода объединены внутри блока предохранителей.
Устанавливаем недостающую "фишку" в разъем:

Подключаем согласно схемы в разъему блока управления, разъем выглядит так:

Розовые провода выводим в моторный отсек, ибо провода от стекла находятся снаружи, снизу. Снимаем пластик, проводим и подключаем проводку. При необходимости, провода удлиняются.
К кнопке идет всего лишь один желтый провод, он где то тут, в гофре:

Его можно подключить, в к кнопке подогрева заднего стекла, но я вывел на отдельную. на этот желтый провод, нужно подать +12 вольт.

На массу, стекло подключается в районе зеркала.

Из приборной панели "вызвонил" лампу генератора, ее так же нужно подключить на соответствующий провод блока управления.

Вся конструкция работает так:
однократное нажатие кнопки, включает через 5 секунд, прогрев левой стороны на 5 минут, потом правой на 5 минут и выключается

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

а что? стекло греется отдельно по сторонам? нельзя что б оно просто все сразу грелось? :|

_________________
РШНГ off 8-) Г ВИТАРО КОРИЧНЕВОЕ

в стекле достаточно много нитей. потребление велико. поэтому делится пополам.
но есть вариант подключения - ЮГ, я подключил по схеме - СЕВЕР.
Так вот, ЮГ позволяет греть стекло слабее, дольше, но зато все сразу.

Стекло с подогревом, имеет минус - нужно думать как расположить навигатор.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

SaSa, а не лопнет от неравномерного прогрева :?:

_________________
Главная деталь автомобиля - прокладка ... ушастая.

Ну раз производитель дает гарантию... не китай какой то.
Да и греется то стекло не сильно.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

SaSa, провод лампы генератора какого цвета? А то мне подключили криво: обогрев включаетя при незаведенном двигле.

Все это хорошо, однако применяемость монтажных блоков - разная.
Т.е. советую указывать при доработке модификацию МБ - в данном случае это 22-я (по фото)
:

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Serge N, я идею подкинул. схему привел. а там дело каждого удостовериться. Вообще, я удивлен что у меня монтажный блок от 10ки.
вдруг кто-то найдет эту 87 ногу в свободном доступе - у меня не получилось.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

да уж, анархия по применяемости узлов несусветная.
И что плохо - приходится опытном путем выяснять что реально на авто установлено.
А мысль хорошая - все ж потеет стекло впереходную погоду - активно.

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Кстати, вчера вечером первый раз реально пригодился подогрев стекла.
а проверять действительно надо. Когда думал над круиз-контролем, все перепроверил. Осталось только 3 провода подключить к подрулевому переключателю, все время не найду.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok