Надо взять на заметку, там ведь действительно образуется "задув обратно" воздуха нижней частью бампера, как ковшом. А так получается типа эжекционного насоса, дополнительно подсасывает воздух наружу в движении.

Дак я чё подумал, если заехать в озеро о включить печку на полную мощь, машина амфибия получится, поплывет... как бтр !!!! ))) :

_________________
АХТУНГ!
Злюкен собакен!
Яйцен клац - клац!

Интересное решение.
Сегодня осмотрел бампер у себя, решил что как вариант можно просверлить отверстия над отражателем в горизонтальной плоскости бампера.
И снаружи не будут бросаться в глаза.

Все верно. И у меня был такой порыв. Но я решил все сделать красиво. Выбирал долго дефлекторы. Это мой дизаин!!! Второе и очень важное это то, что направляющие днфлекторов направлены вниз и исключают попадение воды в полость бампера даже во время мойки "керхером".
Самое главное при сверлении это расчитать правильно площадь отверстий. Поясню: структура воздушного потока меняется с изменением скорост этого потока. Мои отверстия расчитаны на умеренную езду. Когда ночью по туману возвращаешся с болота то стекла очень потеют.
Вот на такие режимы и расчитаны данные дефлекторы. При увеличении скорости движения отверстия желательно увеличить. Да это и сделано в РШН (там дефлекторы немного больше).

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

ага, бруль-буль-буль, брууууууллльььь :

а если серьезно, норм сделано :

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Ага!!! Еще посоветуйте поршни выкинуть и все форсунки постоянно открыть. Вот это попрет так попрет

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)