Есть способ проще - покупаются пистоны крепления спинки заднего сиденья и засовываются вместо пластмассок (которые изначально крепления номерного знака 2101). Пистон круглый, но держится крепко и не проворачивается. Вместо пластмассовой шляпки в него заворачивается саморез (такой же, как с завода).

Тоже все хозгамазы объехал, с нулевым результатом. Заехал как-то в крупный магаз (типа оптовой торговли) металлоизделий, чтобы прикупить саморезов кровельных. А в этом гамазе гаек-заклепок - на выбор, пруд пруди.
Попробуйте поспрошать в таких, где продают оптом металлопрофиль, металлочерепицу, трубы, уголок, швеллер, и прочий сортамент...

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Ребят, заклёпка-гайка конечно хорошо, а вы не думали о том - как будете потом откручивать, когда резьба в этой гайке закиснет и заклёпку провернёт, причём обязательно.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Дрелью

_________________
LC 07 -> LE+ 16

1. Они в большинстве своем с насечкой снаружи, препятствующей проворачиванию.
2. Если установлены нормальным заклепочником, а не болтом с гайкой, то хрен ты когда их провернешь.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Да что вы говорите?
Имел возможность пощупать эти заклёпки в деле. Под резьбу М6 у нас в школе на металлических дверях через них доводчики привёрнуты. Двери заводского производства и не думаю, что их там при помощи болта с гайкой ставили.
Менял доводчик, шурупы крутил шуруповёртом. Один шуруп чуть не по резьбе пошёл, в самом начале и тут же провернул эту заклёпку, мать её, теперь его не завернуть дальше, не вывернуть - крутится вместе с заклёпкой. А теперь представим, что этот шуруп(болт) прожил внутри этой заклёпки несколько лет, там, в районе брызговика. Иной раз так закисают, что головка болта отламывается при попытке открутить, а ты говоришь - хрен провернёшь. Провернётся на раз. И оптом начнётся веселуха, ибо и сверло начнёт крутиться вместе с заклёпкой. Хорошо если болт - ключём придержать можно, а если шуруп под крестовую отвёртку, да ещё и вподтай?

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

@interface , на улицу то же опасно выходить
мусор из космоса падает на нашу
планету согретую лучами звезды по имени "Солнце"

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

@interface , как-то странно, что в резьбовые заклепки вкручены шурупы... Может, именно в этом дело? Ну и да, на машине мазать все резьбы снизу кузова графиткой никто не запрещал. Без смазки любая резьба снизу закисает. А еще эти заклепки бывают нержавеющими...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Никто не застрахован от подобных случаев. Приржаветь, отвалиться может любая подобная штатная гайка. Человек предложил свой способ, в этом нет ничего плохого. Может, кто-то и лучшее предложит, но пока альтернативных вариантов нет.
У меня (давно уже) провернулась гайка крепления усилителя заднего бампера. ЧТО прикажете делать мне в такой ситуации, и как бы Вы поступили?



Конструктив крепления устроен так , что кронштейн узкий, и болт нельзя завернуть даже торцовой головкой - узкое место, только отверткой = шуруп. (Пару штук этих кронштейнов от доводчика я приспособил на капот - для газовых упоров, идеально подошли!!! Только притянул к капоту "станочными" болтами М6.)

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Согласен. Но лучше предпочту пластиковые пистоны.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!