К созданию консоли привели две вещи - мне сильно не нравился штатный свет салона дорестайла. Светильник от АПС под калиноплафон тоже не вдохновил. "Горб" на обшивке вокруг заднего плафона не позволяет заменить родной плафон на что-то иномарочное или отечественное. Второе - в студенческие годы радиолюбительствоал на CB диапазоне. И с приобретением машины решил оборудовать ее рацией. Эти два посыла и направили меня на поиск решения.
Просмотрел много постов на драйве. Вариантов потолочных консолей было достаточно много. Но, или самоделки выглядели сильно топорно (не в обиду их создателям), или не подходили под мои требования. Был вариант приобретения готовой консоли от блейзера, но пошерстив авито, нашел варианты от 4тыр+ доставка. Неоправданно дорого и решает проблемы только со светом + удобные кармашки. А рацию туда не поставишь.
Потом я нашел интересный вариант самодельной консоли, правда не на нашу машину: https://www.drive2.ru/l/4934122/. От этого решил отталкиваться.
Далее, вопрос возник с плафонами. Калиновский мне не понравился. Иномарочных у нас не особо выставлено на разборках, а заказывать под рукожопство из другого города, не пощупав руками и не зная размеров тяжко. Пошел и купил плафон от газели. Еще один плафон у меня был - подарили. Не знаю от чего, но хорошего качества и с переключателем постоянный свет - выкл - свет при открытии дверей.
Набрал у завхоза на работе старых вывесок из вспененного пвх. Решил сначало делать макет не из картона, а из пвх. Материал прочный, легко режется монтажным ножем. Клеится цианокрилатом. А по результатам макетирования делать из ламината, как прототип.
Чертежей нет, ибо все делалось по месту. Изначально, снял оба плафона и зеркало и при помощи куска пластика и закрепленного в нем карандаша перенес профиль потолка на кусок двп.
Потом вырезал лобзиком и как по шаблону вырезал две боковины из пвх. Примерил и вырезал уже нижний контур. Требования были - чтобы пометилась рация, небыло излишне громозко, не закрывало обзор в салонном зеркале и закрыло место крепления переднего и заднего плафонов.
После того, как начал клеить макет, понял, что получается достаточно жестко и прочно. И возится с ламинатом неохота. Ибо мастерской у меня нет, а в квартире поработать фрезером и циркуляркой к большой уборке. И, еще такой аспект (поднималось и тут на форуме). Лучше при аварии сломается консоль чем башка. Фотографий макетирования нет, так как и так ели оттер руки от клея да и при грязных работах фотоаппарат пачкать не особо хочется.
Получилось вот что:
t
Места заднего и переднего крепления

Место под кнопки и очечник

Вид с панелями и примерка плафонов

Далее все было разобрано, покрашено и оклеено пленкой под карбон.

Конструкция очечника

Запор очечника

Внутренний монтаж и прикуриватель с зарядкой задним пассажирам

Готовый результат


Добавлено спустя 11 минут 12 секунд:
Далее идем в машину.
Подготавливаем проводку и монтажную пластину.

Крепим консоль сзади и спереди

Место шурупов нарезана резьба М6 и применены болты под внутренний шестигранник.
Готовый вид



Плафоны включаются как постоянно так и от открытия дверей. Есть полностью отключенное положение. Плафоны подверглись доработке - изготовленны и смонтированны платы со светодиодами. В газелевском плафоне переключатели заменены на трехпозиционные с фиксацией.

Примерная себестоимость - около 1500руб. Что-то было, что-то досталось на халяву. Самое дорогое - 500 руб - обошлись кнопки. Зарядка 260, прикуриватель 90, плафон 350, диоды с халявной ленты, клей рублей 200, баллон краски-грунта и баллон лака. Плека примерно на 100 руб. Не понравилась, очень тонкая и плохо липнет. Но другой на мелкий метраж небыло.