Очень мало машин, у которых есть контроль ламп БС и ДС. В основном контролируются только габариты и стоп сигналы.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

У меня на астре система контроля ламп есть. На дальний и ближний нет предов, все через ЭБУ, поэтому любое изменение сопротивления повлечет просто отключение лампы и выдаст ошибку.

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

Пробовал их ставить.Имею отрицательный опыт
1.Очень большая задержка при включении (около 1 сек),влияет на безопасность движения и также мешает использовать мигание дальним светом.
2.Почему-то после их установки вышло из строя новое реле поворотов и аварийки,поэтому перестраховался и перешел на конструкцию без полупроводников как в первом посте темы.

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

я дико удивляюсь, как ты ещё жив ??? после этих эксперементов !!! тоесть цена копеечной лампы, дороже твоей жизни и твой семьи ( в том что есть семья сомневаюсь)

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

У любой лампы есть ресурс (можно у производителя глянуть). Чего бы мы ни ставили, лампочка всё одно сгорит. Фольфрам спирали испаряется и никуда от этого не деться. Понятно, что сгорит при включении, но только исчерпав ресурс, состарившись. Ставить чего нить, для продления агонии смысла финансового нет. Не окупится .

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Но есть
И не то чтобы очень мало...