Съёмником вряд ли получится сдвинуть не сломав пластиковую крыльчатку. Обычно это делают метчиком М18х1,5, сначала нарезав им резьбу в металлической втулке крыльчатки а затем подложив шарик под метчик стягивают ее с вала на нужную величину.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Эт точно ! Раньше пацанами для мотоцикла всякие прокладки вырубали, а дырки делали болтом с гайкой. Если аккуратно, получается не хуже заводских !

senin

Просечки были всяко разные в школьном химкабинете для "дырки в прокладках мне делать" и школьникам в пробках..


sanyok

На моем насосе зазор 3 мм, а может и чуть больше. Воткнул как есть. На холостых струйка дует в бачке как и раньше.
По жаре накатал более 15 ткм и ничего не запарил.
Не стоит заморачиваться на зазор.
А чтобы мысли дурные в голову не лезли установил БК на включение винтов на 92⁰С "оба разом". И вода выкипает меньше из антифриза! Мотор не для того, чтобы ОЖ кипятить, а чтобы машину пихал.
И поэтому думаю, греть его за 100⁰С не стоит.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

У меня БК установлен на 95 град. Насчёт "оба разом" приму к сведению ! Каким образом реализовано ? Просто распараллелены ?

Вот именно - просто!
Нашёл в меню БК Мультитроник UX7(кнопка) функции температура, порядок включения вентиляторов и установил необходимое. Перебирал лет 10 варианты, пока не пришёл к данному.
Просто и без рукоблудия!
Всё безотказно работает.
Зачем напрягаться, когда всё давно уже продумано и исполнено в изделии предусмотрительными Людьми!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Так у меня Штат. Там такого вроде как нет. Можно установить только на первое включение.

@senin , В моем штате можно выбрать один из двух режимов.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Несоосность отверстий в кронштейне и на новой помпе! Несоосность была около 2 мм!

@Alexian_2001 , так бывает, если помпа не ТЗА. В таком случае я вытаскиваю разрезную втулку из верхнего отверстия кронштейна компрессора кондиционера, а в зазор между помпой и кронштейном ставлю подходящую шайбу. И под шляпу болта тоже кладу шайбу и гровер.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Captain , я не стал ничего делать с кроншейном, он всё же штатный, а в помпе просверлил и перешёл на М8, таким образом компенсировал несоосность. Шайбу под головку болта вроде тоже подкладывал. Да, это не ТЗА-шная помпа была. Вот надо будет после зимы наверное опять помпу менять, не течёт, не люфтит, но посвистывает. ТЗА-шная куплена давно, но очень хочется что-нибудь подобрать всё же с металлической крыльчаткой. Стремает пластик... Вот там уже посмотрю, как будет с соосностью у других помп...