Поездив на других машинах, служебных и друзей... Обнаружил что педаль на моей ШН очень тугая, аж подошву продавпивает (все познается в сравнении) . Да и если бы она была не такая тугая, дозировать нагрузку было бы легче, а то продавливается как-то как через щелчек... в пробках особенно наприятно...
Всем спасибо, кто ответит!

_________________
Серебристый MITSUBISHI Outlander XL 2.4 Auto, 4WD

ilic, пошукай, дней десять назад эту тему терли... Вроде в "вопросах новичков".

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

Смазать надо. У меня вота даже поскрипывает иногда :

_________________
Черепаший трип или 100 метров в час

А я бы наоборот чуть жестче бы сделал, а то примерно до 5% открытия заслонки педаль вообще не чувствуешь.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Hornet,
полазил по советам. думаю у меня пружина возврата педали газа сильнее чем надо закручена. завтра попробую разобрать, ну и смажу тоже...

_________________
Серебристый MITSUBISHI Outlander XL 2.4 Auto, 4WD

Made in Sahalin,
Пропыл весь раздел новичков и не нашел. Может поможешь, если время конечно есть.

_________________
Серебристый MITSUBISHI Outlander XL 2.4 Auto, 4WD

Неясно, почему она тугая, тем более "со щелчком". тут либо он перегнут в каком-то месте, либо расплелся и оборванные нитки за что-то задевают. Что можно сделать.
Надо частияно снять трос: убрать защелку на пластиком приводе дроссельной заслонке, повернуть этот привод до отказа к салону и вывести тросик и зацепления. Потом отвернуть два болта, крепящих оболочку к ресиверу, отстегнуть с креплений два зажима со стоек. В результате чего до стенки моторного отсека трос с оболочкой будет свободен. держи оболочку одной рукой, а второй попытайся двигать трос. Не должно быть заеданий и рывков. наконечник оболочки сдвинь вперед - обнажи край оболочки.Сунь поднее иголку и через обычный медицинский шприц закачай туда 10 гр масла (можно моторного). Только не сразу, а постепенно, периодически передвигая тросик взад-вперед. При этом держи конец троса повыше. Можно и по-другому. Загони иголку, а с другой стороны вставь трубочку от аэрозольного баллона с силиконовой смазкой и "вдуй" туда из баллона. Потом осмотри прокладку самого троса - может быть где-то перегиб больше чем надо.Посмотри как он крепится к педали - возможно, что причина и там.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Вадим прав. Если со щелчком, то что-то цепляет однозначно. Ищи.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Тоже самое было, педаль газа была тугой и ходила не равномерно те рывками,
загнал в тросик через обыкновенный шприц масло для швейных машинок, теперь другая проблема педаль стала настолько легкой что я ее почти не чувствую :
вот думаю как бы теперь талже сделать с педалью сцепления, единственно упругость мне ее нравится а вот работает тоже немножко с рывками.

Я снял с "газа" и "сцепления" резиновые накладки. Ощущения изменились в сторону мягкости и плавности. А главное не "скрипит" в сырую погоду резина подошвы по резине накладки.

_________________
http://video.mail.ru/mail/bleka67/1/13.html