Всем доброго дня. А никто не заморачивался вопросом повышения удобства и безопасности на наших машинках? Имею в виду систему бесключевого доступа на базе http://www.12v-club.ru/items/3683/index.html , и запуск по кнопке старт-стоп на базе этой же железки. В таком случае можно вообще ключи из кармана не доставать, особенно зимой )))

_________________
Нас невозможно сбить с пути- нам пофигу, куда идти!

прикольная штука...

_________________

тока надо сразу купить еще какую-нить штуку, чтоб если эта сломается, завестись всётаки была возможность

_________________
Вы только что начали читать предложение, чтение которого вы уже заканчиваете...

В "Шер-Хане" шестом есть такая функция "Свободные руки". Т.е. брелок лежит в кармане, подходишь на 7 метров к машине, она снимается с охраны и открывается, отходишь дальше 7 метров - закрывается и ставится на охрану. Правда в таком режиме сигналка сильно жрет батарейки на брелке. Кнопку запуска можно сделать (и датчик иммобилайзера переставить ближе к карману водителя, чтобы чип считывал).

Удобство все это повышает, а безопасность наоборот (ну подошел ты на 7 метров к машине, она открылась, а за машиной барсеточник прячется, он сумку хвать и бегом).

Не согласен. Можно сделать как на некоторых иномарках-открытие сначала только водительской двери. Да и у той железки в первом посте есть 2 порога: 2 м и 60 см вроде как, то есть на 2 метрах откроет дверь, но останется на охране, а когда в машину погрузишься, разблокирует цепи и как вариант откроет остальные двери (либо по кнопке центрального замка). Я вот например 90% времени провожу в машине один, и меня не обломит нажать на кнопку раз в день чтобы открыть пассажирские двери. А если штука сломется, на любой сиге есть кнопочка valet, в том числе и на этой.

_________________
Нас невозможно сбить с пути- нам пофигу, куда идти!

Если сломается, то и кнопочка Валет может не работать.
А вообще не понятно зачем данное устройство?
Если только чтоб двери открывать при приближении и закрывать при удалении, так это мне не нужно.
Не всегда когда я подошел к авто их надо открывать и не всегда когда отошел их надо закрывать.

А запуск от кнопки в нашем аппарате как будет совмещаться с механической блокировкой ключом рулевой колонки?

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

мне тоже не мешает блок управления зеркалами, но эта тема на форуме есть тем не менее))) А мехблокировка- ну бред это, провороткой срывается. Неужели кто-то на самом деле всерьез к ней относится? Демонтировать блокировку в принципе не сложно, если вопрос в этом. Сломаться тоже может и простая сигнализация, и штатный иммобилайзер, да много чего в машине может сломаться. Вопрос просто в удобстве, ну и дополнительный иммобилайзер не лишний.

_________________
Нас невозможно сбить с пути- нам пофигу, куда идти!

Ultor, Нормальное желание. Легче всего осущиствимо с вариантом tank178(412), . При знании авто несложно устанавливается.
Шерхан также можно подключить к кнопке "Старт-Стоп".
Удачи!

Чего-то девайс не внушил доверия в плане защиты от угона. А фишка 'свободные руки' есть и в иммо от МS и Пандоры.

Ну сигналка не от угона, а от пионеров и наркоманов. Про MS и Пандору ничего сказать не могу - не пользовал.

От угона пионерами помогает (вместе с сигналкой) блокиратор руля типа Дракон, от угона специалистами КАСКО (не помогает, но возмещает большую часть ущерба).

Ну и самый главный противоугонный секрет: мятый исцарапанный кузов с треснутыми стеклами и лужи масла под машиной делают машину неинтересной для профессиональных угонщиков