Эта легкая переделка не заслуживала бы отдельной темы если бы не имела несмотря на всю свою мелочность концептуального значения:smile_nod:

Вся концептуальность заключается в том что-крайней крепление приборной панели(саморез под заглушкой)-НЕОБЯЗАТЕЛЬНО а потому туда можно вместо него вставить штатную кнопку.

Я вначале просто выкрутил саморез и месяц проездил без него по нашему убитому асфальту.нечего плохого не произошло-не скрипело .не брякало там и это при моем обостреном слухе на различные "сверчки".

После этого я решился "резать не дожидаясь перитонита"Полотном от ножовки по металлу отпилил пластиковый крючок в приборке.Подработал то место слегка надфилем добившись того чтоб "крыло"кнопки захлопывалось там с характерным щелчком.После чего ножом подрезал место для кнопки в торпеде.

В обчем поставил кнопку испытал весь "конструктив" еще раз по "автовазовски" проехавшись пару раз по одной стариной улочке с раздолбаной брусчаткой.При движении по которой машину не слабо колбасит и трясет.

Короче все путем.Кому нужна еще одна кнопка можете ставить -"проверенно мин нет":smile_nod:

Очень простое и эстетичное решение!

а как же крепление панели? :

Не показатель.
Колесо на четырех болтах тоже держится, но так никто не ездит.
"Шурик, это не наш метод!"(с) "Операция "Ы".

_________________
"Minoriteten har altid retten" (c) Henrik Johan Ibsen

Я сначало планировал на торец панельки подклеить тканевую липучку ну типа той которая на застежках ботинках применяется или на клапанах карманов(например на армейской "афганке":smile_wink: И тем самым как бы заменить саморез.Но опыт эксплуатации показал что этого можно и не делать .Хоть сделать это понятно дело никогда не позно.

Еще раз грю все дело в психологии( страх а как же там без самореза).И это главный барьер(психологический).В том то все и дело что саморез там не нужен и это я уже знаю четко(за 10 лет существования машины шнивы как таковой только я один об этом догадался:smile_nod:) .А все сомнивающиеся будут продолжать сомниваться.Пока наверно человек пять не поставят туда кнопку и не подтвердят мое открытие о необязательности крайнего крепления панельки

tex12, если ты про панель с крутилками отопителя.То да та панель держится у нас неудачно и мне там тоже пришлось пошаманить чтоб закрепить ее более менее
Самое противное что ее(панельки для крутилок нет нигде в продаже.а тоб я там тоже с ней поэксперементировал :
но с панелькой приборки к счастью все проше и потому есть возможность поставить кнопку .Причем так как я люблю.а я люблю делать так чтоб все выглядило не по колхозному а -как будто оно так с завода стоить

Автору однозначно +

Где-то видел тему, как и из длинной заглушки делали места под кнопки..
Вот только.. У многих в этом месте БК вкрячен..

Думаю что и у меня в скором времени он там появится..

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4807858#4807858]тут[/url] про ршн L-ку
на драйве: http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/sanek-59/

Вот этот вариант (автор docxxx).Я тоже о нем подумываю так как мне нужно для полного счастья еще две кнопки.



Человек таки резал БКЛ потом дорабатывал

А что мешает заполнить кнопками весь БКЛ? и подбирать заглушку не придётся...

Dark, А индикацию блокировки и иммобилайзера куда девать :?: И еще на третий контакт у меня будет выведена индикация ДУЖ с бачка омывайки