Всем привет. Разобрал промыть гидрики, а там очки сломаны. Утром ехать край, пришлось сделать.
Подобрал трубку латунную. Эмульсионная трубка корбюратора "солекс" подошла, внутренний диаметр 3мм. как родной в очках. Наружный 3,5мм., под его рассверлил очки, и запрессовал отрезок трубки, смазав его герметиком. Запресовывал нагрев очки феном.







Кил 500 проехал, всё тихо. Душа болит, все равно новые купил. Крышку снимаю, вроде держутся. Не поверил, заложил тряпками (чтобы маслом не учучкать все), завел, НЕ ГОНИТ. Новую обратно отвез. В общем поборол. Да после переборки и промывки гидриков, все сопрягающие плоскости очков, гидрокомпенсаторо и ГБЦ обезжирил и оченнь тоненько помазал анаэробным герметиком. А гидрокомпенсаторы на резьбоклей. Откручены были 5 из 8. Гидрики не заполнял, просто смазал. Долго гремели, лучше заполнять. Зато теперь шепчет!
Всем удачи.

молодец. была таже х.. просто заменил другими очками. :

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

У нас кстати очки отдельно не купить. Только маслянная рампа в сборе

_________________
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/573988/

У нас отдельно есть, 400р. Дело не в цене, я бы их переделал все. Уж болно хлипкая конструкция. Думаю выточить обычные наконечники, как на гидравлических трубках под штуцера, и спаять латунью с медной или латунной трубкой. Тогда можно забыть про эту проблему.

Не вижу смысла, т.к. подходят от классики инжекторной.

_________________
мое кредо - всегда!

Сергиус,
Может и ошибаюсь, но вероятная причина поломки у тебя на хфотографии видна.

А с новыми гидриками - другие ? Чем отличаются ?

_________________
Дороги нам совсем не нужны , а очень даже вредны !© к/ф "Монах и бес" 2016 г.

руки?

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:f39615783d]http://www.autometric.ru/lines/Kitman.gif[/img:f39615783d][/URL]

PoH,
Да.
У меня валяется такая-же, один в один.
Результат второго, и последнего обращения по гарантии...
С обратной стороны одна промята гдет на четверть ( может меньше)мм.
Что изгибает деталь. Плюс момент. Плюс температурные перепады.
А материал очень хрупкий.

[quote="PoH"]
Может и ошибаюсь, но вероятная причина поломки у тебя на хфотографии видна.

На поломаном один гидрокомпенсатор был затянут, а другой ослаблен.На которых оба откручены-целы. К стати держится с резьбоклеем.