Люди подскажите пож. как снять тепловую защиту впускного коллектора на Шниве 2011 г.в.. Из за проклятого кондея (его трубок) никак не получается вытащить эту корявую пластину. Может кто-то смог это без большой крови сделать?

:
Так впускного или выпускного ?
Вот здесь смотри
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=17139
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 15#2132115

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Gen52, ты с ней не церемонься, там где трубка кондея закручивай её (теп.защиту) в рулон и будет тебе счастье!

ШАндрей спс тебе за идею, сам чето постеснялся ее гнуть побоялся сломать. А потом ее может совсем выкинуть хуже не будет?

Хуже не будет... У меня на старой машинке были ампутированы обе две защиты и ничего я не заметил...кроме тишины!

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Dm.VZ, а стартер ни это? не перегревается? хотя по логике раньше не было этих экранов и ниче ведь-не грелось. Я прально понимаю?

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Без теплового экрана стартера я ездил несколько лет, без экрана коллектора несколько месяцев. Стартер не разбирал ни разу. Никаких изменений в работе не заметил.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Так и сделаю нечего мучаться! А Вам всем большое СПС за то-что откликнулись и советом помогли!

я выдернул экран коллектора не погнув (только нижний кронштейн загнул), машина с кондеем. Трудно было, но получилось. Приварив одно ухо и усилив остальные, разрезал пополам, к одной приварил полоску металла, к другой гайку М6, чтобы скреплять половинки в одно целое. Обратная установка экрана прошла гораздо веселее

_________________
2011 г/в

Экраны нужны, никого не слушайте - на 2121 на стартёре стоял! У ARRT правильный подход - экраны надо переделывать или делать новые по конструктиву, а старые - разрезать и выкидывать, не разбирая полмашины.

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника