В процессе ремонта в квартире были обнаружены газовые упоры для мебели на 80Н. В связи с этим вспомнилась верёвочка на задней полке, которую надо цеплять на крючок не всегда свободными (и даже не всегда чистыми ) руками. Примерил - ни фига не заработало - полка падает. Потом я узнал, что упоры бывают не только на подъём, но и на опускание.
Короче, купил 2 вот таких упора на 100Н для дверок горизонтального открывания:


Практически сразу после покупки ШНивы я приобрёл и поставил карманы в багажник, которые комплектовались усилителями полок. Поэтому вопрос: куда прикручивать даже не поднимался
Фото крупным планом:



Не подумайте ничего плохого про бампер - это после дождя.
Фото правого упора в поднятом положении:



И правый упор в опущенном положении:



Итого: полка фиксируется в крайних положениях. Для поднятия достаточно её немного толкнуть вверх, дальше идёт сама. Опускается небольшим усилием. Если полку надо будет снять, газовые упоры легко отстёгиваются.
Осталось на внутренней стороне полки приделать светодиодную ленту, чтобы в тёмное время суток багажник показывал своё содержимое, а не слепил открывшего заднюю дверь.

Прикольно.

Ставил такие
Раздраконило в итоге задние уши на боковушках
Но удобно было

_________________
3303, 21213, 2123

Зимой как поведут, вот вопрос.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Пачка бумаги приковывает внимание , на бампер даже не смотрел.

_________________
LE+18

Ни разу не угадал
Это кейс с автомобильной дрелью



Пару лет назад один дружище мне отдал шуруповёрт в виде НЗ (Набор Запчастей ) со словами: "Пригодится - хорошо, не пригодится - выкинешь." Вот оно и дождалось своего часа.



Переключателя реверса нет. Электронная регулировка оборотов моторчика не работает. Поэтому сделал просто кнопку включения и кабель с автомобильным штекером прикрутил. Получилась автомобильная дрель, которая всегда с собой и всегда готова к работе (аккумулятор у шурика иногда неожиданно разряжается).

А, ну тогда всё по фен шую .

_________________
LE+18

Это же не упаковка с 24шт туалетной бумаги, чтобы приковывала.

_________________
Рожденный в РСФСР

Ну, вот, прошёл год и свершилось: дошли руки Сначала по вопросам из студии: Чтобы подобного не произошло, заменил на боковушках саморезы на болты с М5 с гайками. Зимой всё было отлично. И до сих пор всё функционирует. Единственный раз в забитом до предела багажнике на кочке что-то подпрыгнуло, и полка открылась. Делать ли из-за этого фиксаторы - не знаю, пока не планирую. За год эксплуатации один раз пршлось полку снимать для перевозки стиральной машины.
Теперь по подсветке. Был куплен 1 метр свтодиодной ленты, алюминиевый уголок, мини-джек пара: мама-папа. Витой шнурок у меня был от какой-то старинной зарядки. Получившийся светильник прикрутил к полке на мелкие саморезы.



В закрытом виде выглядит вот так:



Питающий разъём (маму) прикрутил стяжками к боковине



После подключения проверка показала, что концевик в задней двери хоть и пригоден для сигнализации, пропускать через себя ток для питания светильника (0,75А) не способен. Нет, в темноте, светоиодную ленту обнаружить, конечно, можно, но этого недостаточно. Пришлось завершить эпопею с концевиками. 5-й, подрезанный концевик, с неподрезанным пыльником прекрасно работает.
В итоге, в темноте с открытой задней дверью выглядит вот так:



С поднятой полкой вот так:



Если есть необходимость снять полку, отстёгиваем разъём, отстёгиваем газовые упоры и снимаем полку. Оценить подсветку уже успел - удобно, содержимое багажника освещено, по глазам не бьёт. Теперь думаю о выводе в багажник постоянного плюса (через предохранитель, конечно) с возможностью включить свет в багажнике просто выключателем. А может, оно мне и не надо. Надо покататься, а там время покажет.

Не проще ли вообще определить место этой полке в гараже или сарае?

_________________
Не торопись! Успеешь ...