Никогда не обращал внимания. Вероятно их выкладывают рядом с синими писалками.. Хотя подумал: а какой в них смысл?

_________________
Америка-фуфло!

У меня тоже была с нови проблема: приходилось писькать на стекло несколько раз, прежде чем оно нормально очищалось. Пока было лето, и в бачке - вода, я не парился. А зимой я реально закипешился, т.к. вместе со стеклоочистителем на лобовое стекло начали выливаться мои кровные :

Проблема была устранена при помощи обычной булавки При одном пшике на стекло выливается вполне достаточно жидкости, просто она льётся не туда, куда надо. Я направил струйки так, что всё очень замечательно смывается одним пшиком штатных омываетелей. Так что вкручивание новых омываетелей - это ИМХО пальба из пушки по воробьям. Только разве что из спортивного интереса. Но эдак можно и дополнительную колёсную пару куда-нибудь присобачить :

_________________
Е847СМ 97

[URL=http://metric.rodim.ru][img:93402f9db1]http://metric.rodim.ru/a1_a2_4_10_2004_3_3a.gif[/img:93402f9db1][/url]

а как подключать эти писалки с обогревом подскажите ка

Гость, писал(а):


Подключить их к цепи обогрева заднего стекла и боковых зеркал, потребление их достаточно небольшое, эта цепь вполне выдержит.
Включаться будут при включении обогрева. Этого времени вполне хватит, чтобы оттаили форсунки.

_________________
С уважением, Ярослав.

setter, очень многие, я в том числе, на "десятке" вместо штатных ставили обычные двухструйные, типа как на Шеви стоят, т.к. штатные "десяточные" такое гэ. Не регулируются, вода льется под дворники, расход ее большой и бестолковый. Незняю как тебе удалось из них что-то путное сделать. Не-е меня наши штатные устраивают.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Я так почитал и понял что наверное у всех разные конструкции писалок Лично я проблем с жидковыпусканием и стеклоомыванием не испытывал никогда, разве что в мороз один раз и то из-за жидкости, вот тогда пригодились бы форсунки с подогревом. У меня кстати на Гольфе третьем были с обогревом, но я точно знаю что не от стекла, а как то сами (не вдавался в подробности)

_________________
Доброжелатель.

а кто ставил с подогревом - поделитесь схемой монтажа...
где удобно поймать для них питание ?

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

А что можно обмывать при низких температурах? Омывайку можно залить - ну уж -25 она точно выдерживает. А чего можно мыть при таком морозе? Ну и даже выплеснул ты ее, разбавленную (подогрев же!) - так она на стекле замерзнет. Суета это, мне кажется.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Вадим, Сразу видно человек в Москве зимой машину не эксплуатировал : Во первых вечером 0 градусов, все течет, а утром -20. Стоит машинка такая ледяная. Во вторых едешь по дороге -20, а на асфальте лужи от реагента, вся эта хрень летит из под колес, лобовое стекло даже с хорошей незамерзайкой еле очищается. Ну и т.д.

_________________
Доброжелатель.

Денис *Кораблев*, согласен, у нас в провинции такой проблемы нет, при 0 - -5С писалки с подогревом не нужны, от двигателя капот с ними греется, а при более низких температурах, смывать нечего, на дороге все замерзшее

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000