All1907, значит этот "элехтрик" был тупой, а за этой хренью как-то в сервис обращаться не хоцца, хотя по-хорошему есть желание поставить отключатель плюса или минуса в салоне, ну и эту хрень (вентиляторную) заодно, вот только куда? в моем сервисе у них вечно работы много и со всякой меочью возица не захотят, да и электрики у них мутные какие-то

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]

Ler, кнопки проще всего поставить в штатные места на панели....
тем паче, сейчас в продаже есть любые...
у меня сосед по гаражу поставил в ШН кондиционер...
так у него и кнопка со снежинкой....
вот оно как...
у нас на панели пустых кнопок минимум три...
можно в любое их этих мест.
в одно выключение питания(я не ставил ибо мутафон задолбаешься опять отстраивать)
в другое вентелятор... и все.

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

Отключатель плюса? + принулдительный обдув. Как раз две заглушки вынуть

Если им управляет проц, то может надо вего-лишь проводок до какого-то пина пробросить?
Наверняка от проца идёт +12 на первичную обмотку реле крыльчатки. Поэтому от кнопки надо будет сделать подачу 12 в этот провод.
В разрыв провода от проца. + 2 диода для развязки. Проц - диод >| - тут втыкается проводок от торпеды - реле вентилей (в блоке реле)

От кнопки +12 (зацепиться под торпедкой в любом месте) диод - пайка на провод от проца (после диода) - реле вентилей (в блоке реле)

Правильно разумею? По идее один проводок, термоусадка, два диода и гемор по врезке в проводок от проца

All1907, Klimaks, вот еще б хто-нить это фсё сделал за несколько банкнот ;-)

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]

Ler, посмотри пос Сержа в соседних темах...
хорошо сказал...
Хочешь, чтобы было сделано хорошо - сделай сам.

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

All1907, ну это касаемо тех, хто умеет, а я не умею, а то что не умею, я стараюсь не брацца, а если брацца, то шоб для начала глянуть как это делает знающий чел, а так с бухты-барахты мона такого наколбасить ...

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]

А я вот думаю -ненадо ставить никакие диоды.На мой взгляд повесить еще одно реле параллельно тому что включает вентилятор , это по силовым контактам.А управление через кнопку. хошь + или -.
Реле всегда быстро поменять можно. С диодами такой фокус непройдет, да и напряжение падает на них.

я не шпециалист, но у моего покойного бати в москвиче 2140, было сделано ввиде какого-то мощного реле, расположенного под аккумом и трехпохзиционный (самолетный, т.к. батя на Хруничева работал) выключатель в салоне, что это было?

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]

Korney, Для надёжности - да! Но я полагаюсь на надёжность штатных реле, штатных датчиков и мозгов. Если они откажут, всё равно же вскипану?!
Но зато в предлагаемом вами методе, можно комфортно даже не выходя из салона (в пробке) - подстраховаться. Приятно, но геморно. Столько проводников тащить дополнительных. Да и есть ли в блоке предохранителей доп. место пустое под доп. релюшку?

Вот бы схемку подключения вентиляторов 2123 посмотреть ... На всех схемах нету их.

А про то, что на диоде падает. Ну это не страшно. При 14 V в бортовой сети, при 80 омах сопротивлении обмотки реле, Через диод пройдет ток 0.175 А. Т.е. на диоде упадет 0.7 в. Итого на реле придёт 13 V с копейками. А минимальный порог срабатывания таких реле - 8-9 вольт.

Ну, не так надёжно, но быстро. В цепи от проца можно поставить 2 диода спаяные вместе. Токи, ими коммутируемые слишком малы. 0.2А всего. Прослужат долго.

Схему нашел. Можно делать через доп реле (№20). Т.к. доп реле уже одно стоит. И оно включается (по схеме) в принципе параллельно с реле (№21) правого ЭВ. Только вот реле №20 включает какой-то резистор №7.
А управляется ножкой №46 процессора. Неразбериха какая-то. :?

За что отвечает пин процессора №46? Да и проводка идёт от реле 20 в переднюю часть авто! Что же это за резистор-заглушка №7 ?

Все схемы скачал из FAQ ( http://wiki.chevy-niva.ru/elektro/files?get=esud.zip )