nicksw, они изнашиваются по-разному. Сейчас тему не найду. Обсуждали когда я штатные на Трек поменял и отписался.

All1907, факт... да и запрещено это по технике безопасности....

_________________
"Это невозможно"-сказала Причина.
"Это безрассудно "-заметил Опыт.
"Это бесполезно"-отрезала Гордость.
"Попробуй..."-шепнула Мечта...

В принципе да, нижние быстрей убиваются... Так чего в запас то брать? Трек, Пиленгу или Воронеж усиленный?

_________________
С уважением, Николай.

nicksw, в запас ????
А могет просто вовремя заменить ???

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

по поводу Пеленги ничего сказать не могу,не ездил,а вот Трек и другие усиленные шаровые-это зер гуд))Ходили хорошо,и не скрипели))
да,и если нет в комплекте к шаровой опоре гайки и болтов,то это меня совсем не пугает,купить не проблемма!И мой выбор складывает не от комплектации опоры,а от качества её исполнения,зачем мне "кривая" шаровая,но за то с гайкой и болтами?:smile_wink::smile_nod:

Durman, хорошо написал..... главное фик поспоришь... : : :
Я не говорю , что отсутствие компелектухи - проблема, я про то, что цивилизовано - класть ее в комплекте......
А то получается так - наложили всякого рода паспортов качества и протчего - дофига( КЕМП, даже печати на все эти листочки понаставил), а элементарного крепежа нет...

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

All1907, В запас, в смысле при заезде на очередное ТО, шаровые у меня должны лежать в багажнике вместе с канистрой масла и фильтрами. Я для себя их записал в расходники...

_________________
С уважением, Николай.

All1907, я согласен что если в комплекте есть гайка и болты,то это естественно проще,не надо искать недостающие комплектующие,тем более что можно купить "сырые боты и гайки".А вот в комплекте мне помница очень хорошие болтики и гаечки:smile_wink:,я тянул их как говорится до Ж,и ничего,не сорвались))))
офф топ_заехал тут в КЭМП(Мневники,Москва) хотел антену купить в штатное место,даже выбрал тут её,АТМ завётся,но нет её...расстроен...блин....

расскажу вам небольшую историю которая преключилась со мной лет так пять назад....
Поставил я новый комплект шаровых опор,поехал в деревню(500 км)......доехал туда нормально.....еду назад....Всё хорошо вроде,притормаживаю возле поста ГАИ,после него начинаю набирать скорость,уже начинает переваливать за 100 км/ч и тут происходит вырыв левой шаровой опоры(хотя мне все говорили что шаровая не вылетает на скорости!мол только на очень медленной скорости) ....машина теряет управление и несётся в право пересекая две полосы....и я жму на тормоза...но всё равно она бьётся об отбойник(такая железная полоса идёт в доль дороги)....разбил правое переднее крыло и фару....Хорошо что я с собой взял запасные шаровые(ну те что снял) и вот я парился там,вышибал и ставил......
Досих пор у меня дома лежит та шаровая...ту что вырвало...открылась она как цветок...а машина на тот момент была 21053,ехал по Симферопольскому шоссе...а шаровые что я поставил были производства завода Спутник,Беларусь
Так что возите с собой шаровые опоры,и проверяйте их.

Durman, мдяя остается тока посочувствовать... у меня тож вырывало нижнюю шаровую, но на маленькой скорости и в правом повороте, на котором я и остановился для её замены......

_________________
"Это невозможно"-сказала Причина.
"Это безрассудно "-заметил Опыт.
"Это бесполезно"-отрезала Гордость.
"Попробуй..."-шепнула Мечта...