ты, че серьёзно? если да, то продумай расположение контактных пластин, ибо на бампере - не лучший ватиант, ведь бампер сломается и замтнет пластины даже при отномительно несильном ударе, когда помощи аирбега еще не требуется. мяч, все равно, выскочит и тебя по носу больно ударит. предусмотри надежное крепление мяча в рулевой колонке, чтоб его не оторвало нафиг при срабатывании.

_________________
ШНивик 2006
Мой ответ олимпиаде: Сочи - город, который достроен.

Хорош парню мозги парить :

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

А если пластины глубже расположить, мяч врежет по лицу безжизненно лежащему на руле телу :

Сказали-бы честно человеку, что никто этим не парился. :

Кто-то спрашивал - AirBag это такой мгновенно надувающийся мешок, который должен смягчить последствия лобового столкновения. Выскакивает для водителя из руля, а для пассажира из под крышки на торпедо.

Хотя согласен эта тема скорее для "вопросов новичков".

мало того, етими делами парятся только спецы в области пассивной безопасности, ибо очень много факторов нада учесть, для правильной сработки девайса (например ИСКЛЮЧИТЬ ложные срабатывания, правильно расположить мешок, пиропатрон там еще есть, согласовать раскрытие подушки с деформацией кузова, итд).
читал заметку давно (в Клаксоне вроде), про подушку на классику. крепилась она над лобовым стеклом в районе противосолнечного козырька и выстреливала вниз, по замыслу создателей между рулем и "прокладкой". видимо, дальше заметки дело так и не пошло, тк, имхо, у классики при столкновении руль сильно в салон смещается.

_________________
ШНивик 2006
Мой ответ олимпиаде: Сочи - город, который достроен.

Фигасе пассивная безопасность: грудину об руль продавить и еще сверху аэрбэгом прикрытся! :

Я думал пассивная это пральная геометрия кузова, отстрел движка, бампера с гасителями..... :

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

активная безопасность - тормоза, шины, амортизаторы, рулевое управление (управляемость), итд, все что может помочь избежать столкновения. даже фыры, навих.
если неполучилось уверныться "в действие вступает" пассивная безопасность, т.е. гашение энергии удара сначало бампером, потом запрограммированная деформация кузова...

... сработка подушки, ремней, преднатяжителей (если есть), подголовника (тоже не для красоты придуман), травмобезопасность пластика передней панели, итп. даже отрубить при аварии бензонасос - тоже дело пассивной безопасности.

а про классику - иного и не ждал, уж очень много нада испытаний и тестов провести, штоб работало как нада. возможно это только в условиях автозавода.

_________________
ШНивик 2006
Мой ответ олимпиаде: Сочи - город, который достроен.

FunTic, ты где такую траву берешь?!! : :

_________________
Любишь кататься?!
Люби и катайся!! :))

sergey063, если Я напишу - получится реклама и меня забанят

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

FunTic, а ты оформи это как полезный совет и рекламы не будет.

_________________
ШНивик 2006
Мой ответ олимпиаде: Сочи - город, который достроен.