Дело в том, что мой аккум в буке вообще работать не хочет. Щас стоит дома как стационарный постоянно от сети. Эта идея возникла для расширения его возможностей без особых денежных вложений. т.к. на машине почти весь день и организавать такую штучку былобы не лишним. Но чуствую что всеже придется покупаль либо преобразователь или батарейку

Идея неплохая, но куда его пхнеш? На задний коврик - так он постоянно в грязи купаться будет и ногам мешать. Можно конечно под седенье, но опять же весь салон будет в проводах от БП. Их тоже кудато девать надо...

Если использовать преобразователь нужно машину заводить? Или аккум потянет? И на сколько его хватит чтоб потом без посторонней помощи уехать можно было? :

во ! темка хорошая поставлю себе галочку для принудиловых ответов
ибо интересует шибко..... особливо в разрезе ноута

Geva, чего накопаешь интересного - маякуй тем паче что в Украине ш живём то

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Естати, вспомнил, штатный блок от ноута выдает 18-19 вольт. но от прикуривателя очень неплохо работает (13-14 вольт) и даже не жалуется
Geva, UPS можно возить в багажнике, протянув провода до аккума, а так же можно сделать внешние розетки, как удлинитель. Главное - машина у нас правильная, есть место для фантазии...

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

преобразователь 100W (50Гц) должен весить киллограмма полтора не меньше Ну или чуть меньше. остальное неправда.

_________________
Славься, страна! Мы гордимся тобой!

На коврик - однозначно не катит - мало того что мешать - в моем случае нему же еще и от АКБ идет пятиквадратовый провод - не дай бог КЗ - мало не покажеться... я пользую три варианта - стационарные - либо под сиденьем пассажира, либо в багажнике штатное место оборудовано. Когда под пассажиром - вилка 220 включается прям в задницу УПС - там специально перделано - см фото. Когда в багажнике - обычный электроудлиннитель, - надо, сфотографирую. Ну и выносной вариант - на паркованной машине на покатушках, прям на задней полке - отлично становиться и ноут и УПС, дверь багажника открыл и собссно почти рабочее место...

Хм - а сам подумай, от автопреобразователя проводов то ровно столько же + еще и в прикуриватель... это если снаружи все оставлять - у меня на оба стационарных места провода проброшены под обивкой салона, так что снаружи только ноутные - но тут уж ничего не сделаешь...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

гражданы а поиском пользоваться умееем?
уже усе давно придумано , выбирай че кому нравиться и как кому нравиться так и монтируете,
сам юзаю на 350 Вт можно и в прикуриватель и на акку.

: http://www.nix.ru/price/search_panel.html?textfield=инвертор

_________________
П̶о̶с̶е̶й̶д̶о̶н̶ ̶2̶0̶0̶4̶ ̶г̶.̶в̶.̶ ̶V̶I̶N̶ ̶0̶0̶3̶3̶7̶*̶*̶ ̶ ̶ ̶к̶у̶л̶а̶к̶и̶ ̶с̶ ̶И̶в̶е̶к̶о̶й̶ ̶о̶т̶ ̶F̶o̶g̶p̶r̶o̶,̶ ̶б̶е̶л̶к̶а̶р̶д̶ ̶0̶4̶,̶ ̶п̶р̶о̶м̶в̶а̶л̶ ̶С̶и̶М̶ ̶(̶ш̶р̶у̶с̶)̶,̶ ̶к̶а̶т̶ ̶o̶f̶f̶,̶ ̶Р̶В̶ ̶4̶4̶,̶ ̶Р̶Ш̶,̶ ̶т̶а̶р̶е̶л̶к̶и̶,̶ ̶с̶т̶у̶п̶и̶ц̶ы̶ ̶М̶В̶Н̶,̶ ̶T̶o̶k̶i̶c̶o̶ ̶г̶а̶з̶-̶м̶я̶с̶ ̶о̶т̶ ̶М̶П̶С̶,̶ ̶C̶o̶n̶t̶y̶r̶e̶ ̶E̶x̶p̶e̶d̶i̶t̶i̶o̶n̶ ̶2̶1̶5̶/̶6̶5̶ ̶r̶1̶6̶ ̶ ̶и̶.̶.̶.̶ ̶в̶ ̶о̶ж̶и̶д̶а̶н̶и̶и̶ ̶ф̶е̶н̶ь̶ ̶ш̶у̶я̶ ̶д̶л̶я̶ ̶ ̶в̶о̶ш̶ ̶7̶.̶0̶ продана.Renault duster 1.5 dci 4*4 фаза 2

А как УПС поведет себя при тряске? Он ведь не расчитан кататься постоянно в багажнике. И хотелось бы поподробнее о времени работы на незаведенном авто... :?:

А что думаешь электроны растресуться? :
Механикой в UPSе никакой, только печатные платы.
А вообще мысль интересная, бесперебойник гавкнутый есть надо будет повертеть...

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink: